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国航在重庆召开航班正常工作会

张春枝书记讲话

7月24 日至25日,为期一天半的国航航班正常工作会在重庆召开,来自国航系的各家单位齐聚重庆,就国航上半年的航班正常工作进行工作交流研讨。国航股份总裁助理兼运控中心总经理李云川到会并讲话。本次会议特别邀请到了民航局运行监控中心党委书记张春枝莅临会议并作指导。

此次会议的召开,主要目的是进行航班正常宣贯,加强航班正常的考核与辅导;优化拖曳、推出的流程与标准,推动保障流程梳理;落实局方管理要求,做好重点航班的监控与保障;组织重点机场保障情况的研讨,关注保障难点的分析与治理。并做好国航下半年航班正常工作的布置,以确保全面航班正常工作的顺利完成。

在会上,国航运控中心运行分析经理赵新杰对国航上半年的航班正常工作进行了汇报。汇报分为上半年航班正常主要工作、航班正常情况、半年延误分析、局方治理标准介绍、下半年主要工作五个方面。上半年航班正常工作的亮点是各家单位和部门在航班正常工作方面都有自己的特色和做法。如西南分公司,修订《奖惩管理办法》、《快速过站保障方案》,制定《中转旅客保障程序》;重庆分公司优化内部工作流程,加强现场监督力度等。上半年国航执行航班共计225847班,同比增加2670班。执行率为97.97%。上半年国航航班正常率为略低于行业平均水平。单项奖励100起,涉及到13个单位,快速过站成效显著,提高公司整体正常率1.34%。上半年延误总体运行情况同比有所下降,但1-10分钟延误航班稍有增加。针对以上问题,国航在下半年的航班正常工作主要关注八个方面。一是持续做好首班保障工作。二是优化快速过站保障机制与流程。三是减少公司原因的航班延误。四是降低短时间延误比例。五是重视局方各项航班正常管理要求。六是积极学习先进管理经验。七是加强协调,争取当地有利资源。八是严格管理与考核。会上,另有重庆分公司、浙江分公司等五家单位也进行了各自航班正常工作的汇报。

国航总裁助理兼运控中心总经理李云川首先强调了国航下半年航班正常运行面临的严峻态势,雷雨季节、航班量大,运行压力很大,必须想办法找措施,发扬钉钉子精神一班一班盯。重点做好“五抓”一是抓好思想认识。对航班正常性、复杂性和艰巨性工作要有正确清醒的认识,不是某几个单位的事情,是全公司的事情。必须举全公司之力,才能做好这项工作。二是抓好措施的具体落实。有很大空间,认真分析,认真落实。措施不少,低正常率预警和保障监控目前已初见成效。旅客行李、运输服务保障、旅客登机流程梳理等,都有明显进步。还需要进一步加大落实的力度。三是抓好重点和源头管理。目前基本杜绝了因计划原因造成的航班过站时间不足的问题。商委要针对实际情况进行分析,航班过站时间要区别对待。地面服务部要合理分配保障资源,研究好远机位保障措施,节约地面保障时间。四是抓低正常率的航班。要分析好原因,进一步采取有效措施,每个环节都往前抓紧时间,减少1-10分钟就不是难事。五是抓内部管理。加大考核力度,使考核更加具体化、合理化,贴近实际,贴近工作,真正起到激励作用。

张春枝书记借用民航局长冯正霖的话强调航班正常工作的重要性,“民航发展的一切是以人民高不高兴、满不满意,答不答应为根本判断标准”,从四个方面充分肯定了国航上半年在航班正常工作方面取得的成绩:一是管理规范,执行力强。国航在预先计划的申请执行、沟通协调及时主动,在航班执行过程中航班执行率和利用率占全国名列前茅,与民航运行监控中心的沟通数据的核对是最全面的,分期分段沟通,对双方最有效使用数据起到很好的作用。二是作风扎实,态度端正。派驻高级经理到运行监控中心联合值班,工作认真负责,最早到达岗位,最后下班离开。复杂天气时主动延长值班时间,多次得到民航局领导的表扬。三是管控集中,信息沟通。国航率先建立了三级运行系统,将工作任务层层分解,逐级落实,有效解决公司与子公司之间的信息畅通、资源共享、指挥运行的问题。在预案制定、协同处置取得了明显的效果。四是真情服务,保障得力。在大面积航班延误中,从未因工作不到位而被民航局进行处罚。同时,张春枝书记也提出了三点中肯的建议:一是深挖自身潜力,打牢工作基础,构建以运行控制为核心的航班正常管理体系。国航上半年的航班正常率只有69.41%,低于民航局的71.18%的平均标准。虽有各种客观因素的制约,但也需要国航查找自身原因,苦炼内功,做好航班正常基础工作,切实努力狠抓航班正常工作。二是坚持改革创新,扩大数据共享。以现行技术为起点,提升运行管理水平。目前国外的CDM数据系统已形成中心枢纽,包括国航在内的国内航空公司在这方面都有较大的差距。国航应吸取先进理念、先进技术和先进做法,加大系统升级改进,提升运行管理水平。三是抓准运行规律,把握政策导向,提质增效。张春枝书记就下半年航班工作提出三点希望。希望国航研究相关政策,敢为人先,从单纯追求发展的规模转变为追求运行的品质上来。正确处理好平衡好安全效益正常服务、发展之间的关系;希望建立健全以运行控制为导向的管控机制,关注航班的编排、保障能力以及不同因素的协调,建立跨部门的管理团队,综合考虑和安排工作;希望国航重点关注“六抓”“六提”。即抓早航班、抓长时间延误,抓远机位保障,抓安检,抓过站时间,抓航班备降;六提即提高航班改航、提高时刻态动态调整、提高快速处置、提高信息告知改进、提升机场安全监控、提升航班协调执行力。

25日上午,部分国航代表一起就“减少公司原因延误航班、低正常率航班的保障措施”等六个议题进行研讨与交流议题,并形成具体的改进措施。李云川和国航会议代表在分公司领导的陪同下,来到即将启用的重庆新T3航站楼国航区域参观。

国航运控中心分析经理赵新杰做汇报

会议代表参见即将启用的T3航站楼

会议代表在T3航站楼内参观