2017年的立秋并没有改变夏季的天气模式，炙热的阳光与频繁的雷雨交替在华北大地上演。8月16日，北京首都机场再次被雷雨光顾，华北空管局气象中心预报室提前预报出雷雨，为用户提供了良好的气象服务。
8月16日晨，根据气象资料分析，北京地区的天气形势处于东北冷涡与西南暖式切变线的夹击之下。预报员通过天气会商，考虑到首都机场地区的不稳定层结明显、水汽条件充沛，加之前几天高温高湿的能量积蓄，以及冷涡旋转与垂直切变的强大动力等条件，预计首都机场在16日午后将出现一次雷雨天气过程，随即发布当日天气通告。随后，值班人员密切关注卫星、雷达观测资料，分析细化预报结论，当多普勒雷达探测出东北冷涡出现在200多公里外的回波时，预报员们根据不同层次的回波追踪技术及专业数据分析，配合以循环同化、数值预报模拟等先进手段，提前三个小时判断出14时30分首都机场将出现雷雨，并及时发布雷雨警报，迅速通知管制部门、航空公司等用户单位，为管制部门提前布置航班流量、航空公司提早安排航班计划提供了非常及时的气象理论依据。
14时05分，首都机场10公里外响起第一声雷，14时27分，雨滴款款而落，雷雨的正点到达给预报员们增添了不少信心，紧跟着预报员们又提前预报出了外流边界导致首都机场的短时大风，高能量爆发导致的短时中雨，预报过程中，预报员们一丝不苟、精益求精，对每个可能影响航班正常的气象因素都牢牢锁定在监控范围之内，做到密切监视要素变化，提前预报变化趋势，及时通知有关部门。
整个雷雨过程期间，华北空管局气象服务部部长、气象中心主任、党委书记以及中心相关领导与预报员们共同商讨天气趋势，现场督促对外服务工作，既加强了气象中心对外的服务保障，同时也在现场给预报员们以工作上的支持和鼓励。
此次雷雨保障过程中，预报室值班人员通过对气象资料的认真分析，提前发布雷雨警报，为管制部门及早安排航班流量，布控空中航路的航班打出了最大的提前量，受到空管部门和航空公司的充分肯定。
来源：华北空管局（丘岭 窦利军/文 任佳/图）
