中国民用航空网通讯员康金讯：近期，东航技术西北分公司通过对飞机的检查发现，飞机客舱舷窗玻璃存在划伤，特别是老旧飞机涉及较多。测量损伤尺寸后和AMM手册的标准比对，划伤虽没有超标，不会影响飞机安全，但是考虑到旅客旅行感受，将会影响公司的营运品质。为了改善飞机客舱设施的状况，满足客舱设备及装饰完好率的要求，达到提高营运品质的目的；东航技术西北分公司对执管的机队进行普查，统计客舱玻璃划伤数量，编写老旧飞机和相关飞机客舱舷窗玻璃的更换要求。
更换下来的损伤玻璃由该分公司定检部客舱车间进行研磨修复，研磨恢复后使用。定检维修部客舱车间原来就有6个件号的玻璃研磨修理能力，同时该部门又继续取证了A320飞机所有件号舷窗玻璃的修理能力。东航技术西北分公司力争在不增加航材订货的前期下，保障飞机随时有能将损伤玻璃换下的备件可用，从而确保飞机客舱品质不断提升。
