近日，湖北空管分局技术保障部在严寒天气下修复天门导航台故障，彻底消除隐患，确保春运安全。
去年12月底的天门DVOR/DME迎来了三年一度的定期飞行校验，技术保障部导航设备室在准备校验过程中发现DVOR设备双机告警。导航设备室临时改变校验计划，紧急组织力量对设备进行抢修。在天门执行校验任务的漆炜强等人仔细观察、认真分析后初步怀疑监控天线故障导致设备告警。待到抢修力量到达现场后，大家开始一起想办法检查监控天线。天门导航台于2009年投产运行，当时设计的监控天线就只是一根距导航台100米左右，高达15米的细铁杆子，周围没有任何保护措施。此时的天门气温已近零下，为确保校飞顺利通过，技术人员系好安全绳，冒着小雨，不畏寒冷，攀着纤细、刺骨的铁杆子爬到了监控天线顶端。越往上风越大，天线也摇摆地越来越剧烈。初步检查发现雨雪天气下监控天线的射频头和馈线渗水导致监控信号接收异常。故障点高度太高，可操作空间狭小，作业难度太大，维修人员只好对天线进行紧急处理，使设备恢复正常，后续的校飞任务得以顺利执行，天门导航设备如期开放，恢复服务。
元旦过后，技术保障部副主任李文龙带领技术人员再次赶往天门检查设备。此时的天门刚刚下过大雪，寒风凛冽，气温已降至零下。李主任带着维修人员一起踏着提前搭好的积有薄冰的脚手架，爬到了监控天线的顶部。上面寒风呼啸，吹的头皮发麻，面部僵硬，气温低得连烙铁都烧不热。从早上10点到下午5点，这一干就是大半天，饿了就吃点递上的小面包，渴了只能喝口冰冷的矿泉水。但他们顾不上这些，在临时搭建的不足一平米的操作平台上，他们重做了射频头，拉了新馈线，再对天线做严格的防水处理。之后监控天线功能终于恢复正常，设备各项参数稳定。待到完成维修任务，从脚手架上下来的维修人员早已冻的面色惨白、瑟瑟发抖、涕泪双流。
这次天门导航台监控天线故障的应急处置和后续维修，保证了校飞顺利完成，消除了设备隐患，也反映出不管外部环境多恶劣、困难多大、处理难度多高，湖北空管分局导航人不畏艰苦，敢做敢想，严谨认真的职业精神仍在继续传承。
