2018年1月25日，正如预报的那样，南方一场接一场的大雪不仅席卷了各大朋友圈，更是对南方各大机场造成极大的运行困难。虹浦两场的通行能力下降；南京、合肥等机场更是因此关闭，延误、取消、备降……在不间断的电话铃中，东航山东的运控人开始了当天的工作……
沪宁降雪，打好当日第一战
“青岛签派，东方2447”来的不是别的，正是因南京降雪机场被迫关闭备降而来的第一班航班，在得到备降消息后，签派员第一时间联系青岛机场，通知地面服务部，做好接收备降航班的准备工作，同时根据南京机场发布的关闭时间，运行经理纪立德在与放行签派沟通后，经请示分公司值班领导依次协同做出下客，取消，补班的决策，做到一切决策依据不同的天气机场情况而定，使每个决策都有理有据。由于飞往虹浦两场航班较多，流控可能比较严重。调配席位的签派值班员更是时刻关注，对可能存在的流控第一时间与空中、地面相关单位协调，同时预见性的对后续航班进行分析，提前准备调整预案，打好当日第一战。
烟台阵雪，雪上加霜不怕难
当签派员们正因南方降雪处在紧张的氛围的同时，烟台机场突然阵雪导致关闭更是直接导致了MU2062/5568/2179航班相继于11：00左右备降青岛，给当天的运行工作造成了新的难题。迎难而上，不怕困难，这才是运控人面对这种情况下的所需要的品质。综合考虑备降航班的机组任务、航班安排以及旅客情况，签派将后续的MU5575/6改直飞最终目的地，取消可以妥善解决旅客的MU5135/6航班等决策。当得到烟台机场可以在13：00重新开放的消息后，签派员立刻通知地服组织备降旅客重新登机，飞机于13：00左右重新起飞，使备降造成的航班影响降到最低，从而对后续航班造成较少的影响。
临时故障，争分夺秒见真章
就在整个签派值班团队忙于应对南雪北冰的双重影响时，一声“飞机临时故障了，可能无法执飞航班”无疑是给本已复杂的运行环境平添了一重压力。由于MU535飞机机械故障，飞机无法执飞后续航班任务，当日的运行值班经理纪立德当机立断，在了解旅客人数之后，立刻联系总部调配与北京分公司更换飞机，将本来因故障不得不取消的航班变成航班仅因此延误一小时，真是争分夺秒见真章。
南雪北冰，冬季的运行情况复杂多变，而作为“冰天雪地”中的运控人，却像枝临寒而立的腊梅，他们迎难而上，不畏困难，无意争春，无私奉献，是保障航班平安远航的幕后英雄。
