2018年2月7日，冬季的严寒已经开始渐渐退去，春天的气息也越来越近。但是，调皮的青岛天气总是会给人“惊喜”，也许是为了排解春运旅途中人们的疲惫和寂寞，今天早晨还是阳光明媚的天空在当班签派员刚接班后不久突然变了“脸色”，天上开始下起了鹅毛大雪，东航山东运控部的小AOC大厅里立刻忙碌起来……
临阵不乱 ，签派员多方协调
也许这场雪是冬天留给青岛最后的礼物，这一次的雪下得毫不吝啬，大片的雪花不一会就将整个机场变成了一个童话世界。与此同时，刚刚接班当班的签派员顾不上欣赏窗外的美景，刚坐到席位上便投入了紧张的工作中。青岛的雪预报要下到晚上8点；烟台、威海预报下午都有中到大雪；青岛机场启动了二级黄色除冰预案，如果摩擦系数不合格可能会马上关闭机场……面对接踵而来的复杂运行环境，当班签派员在今天运行经理王毓钊的带领下，临危不乱，明确分工，一边仔细询问机场跑道的具体情况，
综合考量机场关闭的可能性；一边梳理即将落地的航班，通知机长做好机场关闭的准备；一边和机务确认出港航班的除冰除雪情况，保证航班的起飞正常，尽最大努力把下雪给乘客们带来的不便降到最低。1600，青岛本场的雪渐渐停了，青岛机场一直保持着开放，航班运行基本正常，正当大家准备松一口气的时候，烟台和威海又同时下起了中到大雪，大家又重新投入到对青、烟、威三地航班、机场状况的实时的监控工作中。
因地制宜，签派员触手生春
下午1610分，最让人担心的机场关闭通告还是发了出来，威海机场关闭到了1710，此时我们的MU2286（威海-虹桥)航班正准备上客。当班签派员立即和威海机场了解具体情况，在了解到威海机场的雪下得很大，在1710分不能清理出跑道后，运行经理和机组商量后立即决定，先不上客，等待机场进一步通告发出。果然，1710，威海机场发布了新的通告，机场关到了1810分。此时，为了仅存的一点希望，运行经理又和机长沟通，建议已经在飞机上等待了两个多小时的机长再坚持一个小时，万一1810机场能正常开放，就可以尽早把准备旅客送回家。1810分，威海机场发布通告，因雪实在太大，机场关闭到了明天早晨。大雪无情人有情，为了能让着急回家的旅客能早一点到达目的地，签派员立即和威海东航代办、机长进行沟通，努力把明天早晨的补班时间定的早一点。
这边威海的雪情还在继续，那边放行签派员孙昕云又发现烟台进港的航班都在机场上空盘旋，烟台的雪也渐渐大了起来。1555，烟台场站的杨站长打来电话，因为烟台的雪很大，本场积压的航班放行很慢，而且烟台晚上预报还有大雪，杨站长建议取消1800以后的部分航班。运行经理考虑到现在正是春运的最繁忙季节，每取消一个航班，就可能给100多名着急回家的旅客带来困扰。在和机场、气象、办事处、各航班机长分别沟通后，决定不到万不得已，尽量不取消航班，竭尽全力克服一切困难，保证航班的正常。就这样，一架又一架的东航飞机在确认运行环境安全后，冒着风雪展翅起飞，用最快速度的把旅客送达目的地。
运筹帷幄千里外，笑看瑞雪兆丰年。在新年的气氛越来越浓，旅客们相继踏上返乡归途的时候，也正是这些签派员们全力保障日益增多的航班，日复一日不断忙碌的时候。无论天气如何变化，无论航班量怎么增加，无论运行环境多么复杂，这些春运中坚守在第一线的签派员始终以东航“1232”发展战略为指引，秉持“严谨高效，激情超越”的企业精神，坚持“尊章、守纪、严谨、认真、精细”的工作作风，克服恶劣天气等各方面的运行困难，安全、高效的保障每一个航班，尽最大的努力保证春运期间航班运行的正常。
风雪再大，东航送您回家！
