熊佩琳现任山航厦门货运销售经理助理，兼任高级舱位控制员，从事航线管理、客户维护和中转渠道建设及单元销售工作统筹。进入山航十年来，熊佩琳严于律己，兢兢业业，立足本职岗位，积极与代理人、机场单位沟通，敢于追根究底、大胆创新，努力做好每一项工作，取得了优异成绩。
在厦门地区，货运运营模式为直销和分销并举。受目前条件、环境限制，如何提高代理人积极性，成为摆在熊佩琳面前的一道难题。经多年经验和多次调研，熊佩琳创新设计建立了山航厦门货运销售客户管理ABC法。A、B、C类客户通过公正、规范、有激励的条款互相转换。重新制定的客户办理办法不仅保障了高忠诚度客户的权益，也有效地刺激了潜在客户和小批量客户。熊佩琳创新性地将代理人进行差异化管理，促成了目前厦门销售模式的新常态，点燃了代理人客户与山航合作的新气象。
往年的春运、双十一和双十二等旺季，旺线航班货邮积压，淡线航班舱位空耗，身兼经理助理职责的熊佩琳看在眼里，急在心里。而今年，熊佩琳着力与各航点协调，拓展中转渠道，解决了代理人旺线货邮的中转需求。中转航点不仅新增重庆、昆明和贵阳等过夜基地，还拿下珠海、三亚、桂林、长沙、大连等外站这些硬骨头，尤其是新增了经珠海转乌鲁木齐的渠道。在熊佩琳坚持不懈的协助配合下，促成了和珠海机场的合作，解决了厦门到乌鲁木齐航班的舱位冲突和代理人急切的舱位需求。
熊佩琳在舱位管理和运价管理工作中，结合当地实际，摸索出了一套优质的方法。她根据稳定货源信息，给予代理人合理的舱位分配，并实时跟踪稳定货源走向。在运价管理中，做到合理有效，平衡好每个重要客户。
厦门高崎国际机场中的“高崎”原意为海边曲折的堤岸。近年来，航空货运加速进入不确定性，大风大浪拍打着航空货运的堤岸，熊佩琳在堤岸之上，始终磨炼意志、增长才干、提升境界、主动追赶，在平凡中追赶着不平凡。【文/图 黄智楠】
