春雷雨雾下的拨云见日 ---深圳空管站及时修复气象自动观测系统故障

(戴求淼、闫巧云、桂有樑)3月15日,深圳机场出现中雷雨和大雾天气,这也是进入新春以后本场最差的天气之一。机坪的气象自动观测设备被雷击坏,深圳空管站气象机务员不顾雨雾,迅速组织抢修,不到24小时就把故障修复,确保起降航班能收到稳定准确的气象数据信息。

主动出击发现传感器数据丢失

15日上午12点15分,机场惊雷乍起,轰隆声隔墙清晰可闻,仿佛预感到什么,深圳空管站气象设备室的人员都坐不住了,根据经验,他们立即加强设备巡视力度和密度。

“16跑道跑道视程(RVR)、自动气象站、道面传感器(ROSA)数据丢失!”紧盯着监控终端告警信息的冯在群师傅就叫了起来。

RVR数据影响机场最低运行标准,10米高的自动气象站是机场近地面风向风速、气压、温湿度、雨量的主要探测设备,风向风速对机组决策起降更是必不可少,大家不由得神经一紧,迅速开始排查,并立即启用RVR备份数据。

故障马上被定位,按流程录入系统,进行信息通报之后,设备室准备好备件和工具来到下滑台,4人分工合作,查看硬件状态灯和软件状态信息,确定为雷击造成RVR和自动气象站硬件故障。此时本场下中雨,不具备维修条件,抢修人员只好暂时作罢,返回值班现场根据故障信息进行故障精准定位、准备备件,确保天气条件允许时第一时间再行修复。

下午2时10分,根据气象预报,降雨将逐渐转小,抢修人员马不停蹄地驱车来到现场。由于RVR有备份数据可用,大家根据故障优先级,第一步进行自动气象站维修,拆箱、更换、开机检测,数据正常!一波未平一波又起,雨刚停又起了大雾,能见度不足1km,刚激动的心情又被压了下去,大家决定暂时启用备份数据,等能见度好转时再进行抢修。

分工协作精准操作修复故障

更换RVR板卡需要在室外3.5米的高空进行作业。3月16日一早,气象台统筹协调,安排综合业务室人员和其它科室行政班人员一齐出动,确保抢修工作一步到位。初春的风吹在每个人的脸上和手上仍有寒意,维修人员却忙的满头大汗。团队成员按操作流程,配合默契,平时坐办公室的行政人员搬起5、60来斤的梯子等工具毫不含糊。两名人员爬上3米多高的梯子,对设备拆箱开盖,更换光路备件;另两人在梯子底部扶稳梯子防止被风吹倒。

下面负责递送工具、盖板和零部件,上头操作电脑、联系用户。机务员在高空作业要拆卸十几颗螺丝,连一个直径不足3毫米的螺丝垫片都要小心翼翼的收集放置,丢失或错位就会影响整个设备的整体工作性能。大家平时苦练的基本功此时派上了用场,像工匠一样精准操作。大约2小时以后,大家顺利完成了RVR故障部件的更换,经过调试和校准,系统告警全部消失,数据全部恢复正常。

设备故障是出卷人,空管人是答卷人,航空用户是阅卷人。气象设备保障工作虽然在幕后,却实实在在地关系着飞行安全。在不断增长的航班保障压力前,深圳空管站践行“四强空管”理念,贯彻班组“三基”文化,交出了一份满意的答卷。

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