当我得知B2051退役的消息时，心中百感交集，顿时五味杂陈，久久不能平静。
第一次看见“老大哥”的身形，是在儿时的一本杂志上。它是世界上最大的双发动机宽体客机，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。如此震撼的外型与其多项先进的技术，让我对它有了无限憧憬，我希望有一天能够开着它，在蓝天遨游。
我回想起了与“老大哥”的第一次飞行。我清楚的记得那是2014年的6月，从乌鲁木齐到北京的CZ6901次航班。当我走在停机坪上，远远地望着“老大哥”时，我想起了儿时的憧憬和梦想，而今终得以实现，心中甚是欢喜。推开舱门，走进驾驶舱，坐在座位上，我骄傲，因为即将能驾驶着容纳300多人的大飞机飞向祖国的蓝天；我紧张，因为肩上被赋予了更多的责任感和使命感。
在与“老大哥”一同飞行的两年多时光里，我学到很多，成长很多。波音777型飞机容量如此之大，承载量极大。除了锻炼了我的能力、精湛了我的飞行技术之外，它还教我要拥有博大的胸怀，教我像它一般大度，学会承载这繁杂社会中的喜怒哀乐，学会无论阳光或是风雨，都能保持着沉稳之态。
思绪将我带回到2016年12月29日，那是我改装前的最后一班777飞行。我坐在机组车上，透过车窗玻璃，望着窗外干枯的树枝，不知怎的，心中五味纷杂，与“老大哥”的种种回忆涌上心头，第一次飞行、经历跨洋航线、横穿赤道、遇见特殊旅客、学会处理飞行中的紧急突发情况......已经习惯与它共度春夏，一同迎接清晨的朝阳与夜间的星辰，告别却来得如此着急。再次进入驾驶舱，整理好思绪，我坐在座位上，拍拍“老大哥”的操控杆，按照惯例做好一切准备，接到塔台指令，和“老大哥”一起在跑道上滑行、到达起飞时速、带杆儿、起飞......“老大哥”抬头冲向了蓝天，沉稳地攀爬着。
随着管制员一声：“南方叁洞洞，地面静风，洞两左可以落地”。在777的最后一次飞行结束了。目光再次扫视过一遍驾驶舱、客舱到整个飞机，多么亲切，多么熟悉。满腔的不舍，化为我和它最后的告别。我留下了我的祝福，我想它也在默默地祝我往后飞行生涯一路顺利。
莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
如今它即将退出人们的视野，但相信人们不会就此忘记曾有一家飞机，那般威风地带领我们畅游蓝天，带我们瞭望整个世界，“经典”会在人们的记忆中永存。
此地一为别，孤蓬万里征。
再见，“老大哥”。再见，波音777。
（南航新疆分公司通讯员：田源 赵梦萱）
