隶属于西北空管局的安康雷达站、延安雷达站是京昆航路上承担雷达覆盖和信号传输任务的两个重要台站，自2004年投运建成以来，连续十几年安全稳定运行。近几年，台站保障供电的UPS内部元器件故障多发，设备进入了老化期，存在安全隐患，供电运行风险加大。为提升系统安全裕度，确保暑运工作万无一失，技保中心多方调研、反复论证，做出了对西北空管局安康、延安雷达站4部UPS改造的决策，这场攻坚战在6月份全面打响。
令当头 重任在肩
“安康、延安雷达站是实现京昆航路全段雷达覆盖的重要台站，必须按照不停航施工要求进行UPS改造，7月1日前完成！这是一场风险大，只许成功的硬仗。”在技保中心UPS改造协调会上，王忠义主任语气坚定地说。
改造工作势在必行。为减小管制部门运行压力，航路飞行通道不受影响，经西北空管局批复同意，安康、延安雷达站在不停航的条件下，分别利用6月21、22日和6月28、29日夜航结束后零点至7点时间段完成。此次改造工作时间短，质量和安全保障要求高，施工后短时间内又必须恢复通航状态，加之不停航施工涉及多家运行单位，可谓牵一发而动全身。
为此，技保中心成立了UPS改造专项小组。依据《民航西北空管局不停航施工管理规定》，先后制定了组织管理方案和施工应急预案，多次召集会议讨论完善改造计划和方案，从现场监管、项目完成确认方面制定相关制式表单，用6月18至 29日共240小时实施改造，确立了在保障安康、延安雷达站安全与正常的前提下，科学组织施工、消除安全隐患，确保改造质量的三大目标。
环环相扣 初战告捷
技保中心供电室是这次不停航施工负责现场实施改造、监管第一责任单位，全体技保供电人怀揣“军令状”，用实际行动践行承诺。6月18日，供电室抽调精兵强将，由经验丰富的周林主任带队组成供电实施小组赶赴台站。新设备到位安装、线缆敷设、通电检测、应急电源安装等各项供电准备工作有条不紊地陆续展开，每项工作都安排小组专人进行管理和把控，不因进度需要而牺牲工程质量。小组每天定点组织厂家、施工配合单位、雷达站值班人员召开分析会，查找存在的安全隐患，研究解决难点问题，及时向上级通报工作进展情况，确保施工、管理工作安全有序进行。
由于受台站气象、机房环境条件制约，施工进程中出现了突发状况：在安康雷达站埋线缆时，电缆卡在沟道一时无法敷设；延安雷达站遭遇连日大雨导致电缆沟积水，电气绝缘受到影响。面对困难，供电实施小组立即采取措施：协调外单位借来专用工具将安康雷达站电缆沟线缆一点点慢慢抽出；发挥团结协作力量及时清除延安雷达站电缆沟积水并将电缆做应急防护处理。虽然施工计划和进度受到影响，但是大家在高强度的作业下仍加班加点追赶工期，留出充足时间确保后续工作正常进行。
正是由于供电实施小组严格管控、厂家技术、施工人员和雷达站值班人员的各司其职、恪尽职守，运行、安全、施工三者协调一致，各项供电准备工作才能如期完成，为下一阶段的新设备投运、电源切割工作奠定了坚实的基础。
分秒必争 务期必胜
短短的240小时，注定是一场与时间赛跑的工程。安康、延安雷达站6月21、22日和6月28、29日零点至7点停机计划，只有在当天管制部门同意后方可真正实施。除去多家运行单位的设备关机退出和开机预热工作，实际留给供电实施小组有效施工时间只有四、五个小时。为合理分配时间，小组兵分三路，一组负责各运行单位协调、安全监护；二组专管施工技术把关、突发事件处置；三组主要做好电源转接期间应急电源保障。缜密的计划和严格的责任落实措施确保了雷达站空管重要设备电源切换、供电新设备投入运行工作稳操胜券。
停机的每个夜晚，安康、延安雷达站都是忙碌的“战场”。23点，现场总负责人技保中心供电室周林主任，准时召集技保中心通信运行室、雷达室、网络中心相关运行单位人员集结现场，统一布置工作任务，有序进入机房操作；每个夜晚，台站灯火通明，人员忙碌往来，热火朝天。每个早晨7点前，所有设备已准时开机正常运行，和往常一样保障着京昆航路平稳顺畅。
此次UPS改造是2018年西北空管局技保中心不停航施工规模最大、时间最紧、组织协调、现场监管难度最大的项目。关键时刻,技保中心敢于亮剑，连续240小时圆满完成了安康、延安雷达站4部40KVA UPS更新、ATS柜更新、STS安装投运，实现安康、延安雷达站UPS 1+1以及后端负载主、备电源完全分离运行，彻底消除安全隐患，没有发生一起因施工改造导致的飞行管控、影响安全的事件,成功地打赢了这场暑运保障攻坚战！
责任是一种使命，意味着始终如一的坚守和付出。西北空管局技保中心将以“四强空管”建设为目标指引，坚持“安全隐患零容忍”，以务求真做的工作作风不断提高安全裕度，增强保障能力，提升服务质量。
（文 西北空管局技保中心 赵晨阳 马利娜）
