（中国民用航空网通讯员 管浩伟）转眼已经参加工作两年了，两年的时间让我慢慢的从初出茅庐的应届毕业生成长为一名合格的飞机维修人员。这两年里我在变。变的是一种对生命安全更加敬畏的心气；变的是一种刚出校园门口时没有的处理事情严谨细微的态度；变的是能够出色完成日常工作的能力。这些变化都是我亲身经历的事情总结出经验教训给我带来的奖赏。而我也相信一句话，也是我的座右铭：机务都是干出来的！
记得刚开始来到航线车间上班，自己像个无头苍蝇一样到处乱跑乱撞，不知道自己要干什么，后来师父跟我说：“小管，你要做好你分内的事情，要做到别人对你没话说。”我一下子懂了师父的用意，直到现在我也依然记着这句话。我也时常用这句话来提醒自己，分配给自己的事情有没有做好，别人有闲话说你吗？还能做的更好吗？这也算是所谓的“吾日三省吾身”了吧。这是师父给我上的第一堂课，它教给了我以后工作中最基本的工作态度，那就是自己的事情自己要做到别人没话说。
机务工作最重要的就是安全。为了云上几百人的生命安全，我们必须对我们的工作严格把关，这是我们的使命。当然，机务人的安全同等重要，这在我入职三个月时深有感触。
入职三个月，马上就要授勤务了，师父带着我出去接飞机，这也是我马上要自己独自接飞机前不多的几次跟着师傅学习的机会了。入位检查的时候，师傅跟我说一定要严格按照工卡上的内容来执行，一步一步做，能有效降低你工作的风险。后来我才意识到，这句话虽然只是在接飞机的时候跟我说的，但却对我以后所做的每一项工作都密不可分，可以说是机务工作的灵魂所在了。我跟师傅是站在监督员的位置上来执行飞机进港工作任务的，泊位系统给出stop信号，师傅给出砍线动作，指挥员给出关车动作，飞机停稳，一切顺利进行。为了体现工作积极性，我很快准备动身去给飞机挡轮挡，可还没走半步，便被师父拉住了。我疑惑的看着师父，只见师父用手指了指飞机上还在闪烁的防撞灯对我说：“灯还在闪呢，你能靠近吗？”我这才意识到自己的错误。虽然被师父拦下没有造成什么后果，但是自己的毛躁已经给自己一个教训，任何时候都要考虑到自己的人身安全。这在我以后的工作中也深有体会。所有的工作都是建立在人员保护的基础上，抛弃这一点，都会接受处罚，这是公司对你的监督，对你安全的监督！
机务工作，大到发动机，起落架，小到一颗螺钉，一个垫片的更换都得严格按照工卡一步一步来执行。这是一种严谨细微的工作态度，大的工作也是由一个个小的工作组成，只有将一个个小的工作尽善尽美，大的才能做到滴水不漏。
一次航线车间举行新员工绕机比赛。这次比赛的初衷是为了让大家更快的融入到日常生产业务中，为以后的工作打好基础。我想这次比赛已经完成了最开始的目标，它不仅让我更加熟练的掌握绕机路线，同时平时不被我注意的检查要点也通过车间领导的指导一一知晓。另外，红线底线的学习恐怕没有什么比真正实际去做要来的快了，毕竟实践是检验真理的唯一标准。这些都是真真正正的对我们业务能力提升有帮助的干货，但我觉得最重要的还是严谨细微工作态度的端正。因为只有这样，我们才能在以后的任何工作中都能将这次比赛的精神融入进去，从而更好的完成工作。
我变了，也没有变。不变的是那颗热爱生活，享受快乐的赤子之心。
这得感谢基地恰当好处的组织各种调节航线员工的趣味活动。从扑克比赛，到趣味武动会，再到半场篮球比赛，登山活动，游览园博园景区。可以这么说，基地承包了我所有对于业余生活的向往，而我回报基地的就是自己踊跃参加的态度，用自己的热血来为自己代言，为基地代言。这是我在工作之余依然能够保持乐观向上的生活态度的重要原因。
从最开始来无头苍蝇一般乱撞到如今熟悉各种航线业务，之间的成长离不开师父的谆谆教诲，离不开班组同事的善意提醒，离不开车间领导的正向激励，也离不开基地对我的关怀照顾。但我相信，我会以更优秀的自己来回报你们对我的期待与关爱，为公司创造辉煌不遗余力。
