R&S系列甚高频通信系统是管制员与飞行员进行语音通话，实施管制工作的重要通信设备。甚高频电台的正常运行，对于保障航空安全起着至关重要的作用。2018年9月17日至10月30日，云南空管分局技术人员在设备故障面前不等不靠，迎难而上，攻克技术难题，成功修复一台昭通雷达站故障的R&S XU4200甚高频一体机电台。既节约了设备维修费用，又大大缩短了维修周期，为飞行安全提供了有力保障。
德国罗德与施瓦茨公司的XU4200甚高频收发一体机是昭通雷达站成都区管10信道和昆明4信道甚高频通信系统的主用甚高频设备。该系列甚高频电台集成度高，软件复杂，具备升级为VOIP数字化电台的能力，工作性能优良，是国内目前投产在用的最新型电台之一。在三季度的巡检维护过程中，云南空管分局技术人员发现昭通雷达站一台备机出现异常后第一时间进行了备机更换，并将该故障电台带回昆明进行检修。此台甚高频电台的故障现象为关机后不能正常开机，设备自带软件不能加载，电台始终停留在半开机状态，不能使用。发现这一故障后，分局技术保障部高度重视，第一时间针对昭通雷达站R&S XU4200电台出现的故障，组织技术人员进行分析研究，初步诊断为系统软件故障或软件、硬件均存在故障，维修难度大。但是，如果整机送回厂家维修，则送修的周期较长，且费用昂贵。经过和国内代理商的初步咨询，仅检测费用和电台软件价格就接近五万元人民币，如果还存在硬件故障维修价格可能会翻倍增加，且国内代理商不具备维修能力，需返厂至德国。针对这一情况，分局技术保障部决定发扬敢于向技术难题挑战的传统和迎难而上的精神，依靠团队的技术创新能力，组织技术攻关小组尝试对故障电台进行自主维修。
技术小组成员秉承严谨科学的工作态度，反复商讨，边学习边实践，初步制定了从看得见的故障现象入手维修，先不对电台进行大的拆卸，即先进行软件维修的方案。但难点在于，我们对R&S XU4200电台的软件维修毫无经验可循，国内极少有人进行过相关研究，权威网站上也毫无相关方面的论文等资料可供参考，国内代理商也无法提供技术支持。但技术小组没有因此而退缩，大家商讨决定如果维修损坏的软件难度太大，那就对电台进行整机系统重装，也就是我们常说的“刷机”。对于“刷机”，我们接触过的也就是“刷”一台手机，“刷”甚高频电台则是闻所未闻。
有了维修策略，技术人员通过查阅各种资料，学习相关理论知识。自主搭建刷机测试软件平台，利用软件平台，成功进行了R&S XU4200电台的系统软件重装。完成软件维修后，技术人员又拆解并逐个比对电台的各个功能模块，逐步查找电台内部是否还有隐藏的故障模块，同时利用综合测试仪，对电台进行了各方面参数的测量。经过系列检修维修，此台甚高频电台恢复了正常工作。
通过此次R&S XU4200电台的自主修复，云南空管分局技术人员切实提升了自身的业务水平，为分局节约维修经费近五万元。同时，分局技术保障部从此具备了R&S XU4200、R&S EU4200、R&S SU4200三个系列甚高频电台的软件故障处置能力和自主进行三个系列甚高频电台的系统升级能力，为将来的VOIP新模式运行奠定了基础。这是云南空管分局技术保障部为努力提升技术能力的一次成功实践，也是践行钻研业务、敢于攻坚、精益求精的工匠精神的具体行动。
来源：云南空管分局 （杨璞）
