青岛空管站开展半岛及渤海湾地区空域调整方案评估工作

10月26日,青岛空管站开展了山东半岛及渤海湾地区空域调整方案实施前的安全评估会,管制部、技保部、气象台、综合业务部、安管部等部门及科室领导和业务骨参加了会议。华东空管局有关专家进行了业务指导。

多年来,欧洲、西亚及我国中西部地区往返日韩的航班在中韩航路(A326)上飞行,日飞行量已突破400架次,繁忙航路点(MAKNO)流量已逼近1000架次,运行风险突出,拥堵状况日益严重。山东半岛及渤海湾地区空域优化方案(暨中韩大通道建设)不仅有助于改善该地区的空域运行环境,均衡航路飞行流量,降低运行风险,提升运行效率,对于缓解中韩两国航路拥堵状况也具有重要意义。

此次安全评估的范围是针对山东半岛及渤海湾地区空域调整方案中涉及青岛区域的变更及其引发的安全风险。在青岛区域内的变更主要包括:对外开放3条航线,新辟1条航线,调整4条航线,调整16条班机航线走向,新增2条班机航线走向;调整AGAVO进境的原中韩航路航班经W4、W200去往北京、天津NDB及以远方向,与现行中韩航路(A326)AGAVO出境航班形成单向循环运行航路,有效缓解A326航路双向运行的矛盾,缓解繁忙点MAKNO的飞行冲突,提高了运行效率。

与会人员进行了充分的沟通与研讨,共发现军航活动高度限制、黄城上空同高度汇聚冲突增多、设备参数调整等15项危险源,制定了有针对性的风险控制措施,并提出了加快人员培养进度、优化调整扇区和加强备用自动化系统的使用操作培训等建议。华东空管局姚虹翔助理和贾奇助理给出了根据确定的变更开展针对性培训和风险提示、做好后续跟踪评估工作等指导性意见。

通过本次安全评估会议的召开,查找了因航路变更带来的运行风险,找到了解决问题的办法,为顺利推进山东半岛及渤海湾地区空域调整做好了准备。(刘琰琰、杨庆国)

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