宁波空管站召开对流天气短临预报技术交流会

为了总结2018年宁波机场夏季对流天气短临预报的重、难点问题和提升预报服务质量,宁波空管站气象台邀请了民航气象中心预报室高级工程师梁爱民做技术报告,气象台相关领导及全体预报员和观测员参加了交流会。

众所周知,对流所带来的雷雨、大风、低云、低能见度等恶劣天气对航班安全和正常有较大的影响。预报员对系统性雷暴的预报已经基本做到胸有成竹,但是对于局地生成的热力性雷暴的预报还有较大的困难。梁高工结合自己的值班经历和与会人员一起探讨局地雷暴的生消规律,从利用卫星云图、雷达资料等方面入手,深入浅出地讲述了局地热力性雷暴的预报经验和技术。

随后,气象台相关领导就如何在对流天气下做好对管制部门及其他驻场单位的服务工作与梁高工进行交流。梁高工指出,在现有的CDM协同放行机制下,气象预报信息准确率显得越来越重要,一方面需要预报员加强学习,不断提升预报水平;另一方面要通过多种服务措施,加强有效沟通。充分利用好“气象学管制,管制学气象”这个平台,相互学习,了解对方的技术水平和工作需求,利用科学的方法完善概率预报及配套的预警响应机制,共同做好宁波机场对流天气下的服务保障工作。

宁波空管站召开对流天气短临预报技术交流会

2018年11月9日,宁波栎社机场旅客吞吐量首次突破1000万大关,正式迈入千万级机场行列。这既是荣誉,也是责任。进入繁忙机场行列就意味着要启用MDRS(大面积航班延误响应机制),宁波空管站的气象人员就此与梁高工展开激烈的讨论,从工作流程到保障经验,从应急响应到服务方式,多角度、全方位地向上级部门学习。

“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”宁波空管站的气象人员将通过一次又一次的培训学习,不断提升自己的业务水平,积极响应“四强空管”的号召,为推动宁波民航事业的高质量发展贡献自己的智慧和力量。

来源:宁波空管站(文/图 杨琦堡/刘耀杰)

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