本网讯（通讯员 樊爱珍）2018年，民航山西空管分局技术保障部全面排查空管自动化系统（包括雷达和电子进程单）存在的安全隐患，主要针对在未开启计划航迹显示功能的情况下，增加雷达目标丢失提醒功能。
经过前期对自动化系统SDD人机界面、标牌消失的告警功能、计划航迹显示（FPASD）等功能的详细排查和评估，发现主备自动化系统在未开启计划航迹显示功能的情况下，航班二次雷达航迹丢失，会引起空管自动化系统标牌丢失，且自动化系统针对雷达标牌突然消失没有任何提示，需要完全靠管制员来防控。
山西空管分局技术保障部通过在实验室多次模拟测试，考虑到山西境内中小机场降落航班和雷达高度覆盖情况，避免正常落地的航班弹出计划航迹，增加高度参数设置，低于该高度目标认为是正常降落航班，丢失不提醒；同时在实验中发现并解决了自动化系统中计划航迹不准的问题，系统原先计划航迹是从上一个过点时间开始推算，经过修订，改为从丢点位置开始推算，使自动弹出的计划航迹位置更加准确。
目前，二次雷达航迹丢失辅助功能在山西空管分局自动化系统得到实际运用。当处于当前扇区管制状态的雷达目标丢失时，该管制席位（及影子席位）计划航迹符号自动显示，且标牌加红框持续闪烁，管制员可以通过手动操作确认关闭。在多次由于外部信号源原因导致二次雷达航迹丢失时，对管制员起到辅助提醒功能，针对性地避免了标牌丢失完全依赖人防引起的错、忘、漏情况，通过技术手段防控风险的效果显著。
