大雾锁长水 运行仍依旧

10月15日清晨，一场浓雾如厚厚的棉被一般密实地覆盖在昆明长水国际机场，站在长水塔台目之所及，皆云雾缭绕。此时，机场能见度仅为300米到400米间变化不定，虽然还未入冬，可今年的寒冷及大雾似乎来得早了一些。

能见度是影响航班起降的重要因素。因此，能见度偏低会影响航班的正常运行，降低运行效率，严重情况下会带来大面积的航班延误，给管制工作造成困难和被动。此刻云南空管分局各一线运行部门及时通报，积极协调，启动昆明机场低能见度运行程序。分局塔台管制员们有序地进行着低能见度的运行程序，逐条念读检查单，与机组沟通协调。进近管制室精心指挥。飞行服务室积极与相关部门沟通协调。气象台做好观测、预报工作，及时向相关部门通报气象情况及发展趋势。分局各相关部门及时启动昆明机场低能见度运行程序，为保障航班正常运行，提高复杂天气下的航班放行率而努力。遇到此类情况，在以前来看，飞机只有等待，旅客只能滞留，而这一切会给多个一线运行部门带来负担和困难。而今，在低能见度运行条件下，随着一条条指令的发出，满足低能见度运行条件的航班在大雾中依次起飞，有效地减缓了相关部门的运行压力，也为旅客的准点出行提供了可靠保障。