（中国民用航空网 通讯员 席玮讯）机维修手册是维护飞机的根本依据，刚入职的新工都会捧着晦涩难懂的全英文手册研读，“没事多学学手册。”也是老师傅们常挂在嘴边的教导。
但席龙飞入职不到半年就把手册丢到一边：“这有什么学的？”
别着急说他年少轻狂。维修手册更像是洗衣机的使用说明书，接通电源、倒几勺洗衣粉、按哪个键，一步步介绍地非常详实，但并没有解释具体原理。
像这种没有灵魂的维修完全不能满足席龙飞，对他来说掌握系统的构造，了解每一颗螺丝钉的作用机制，似乎更有吸引力，于是席龙飞拿过一本《飞机结构与系统》取而代之。
这样的学习方式让他在一年后的那个下午崭露头角。
这天飞机APU故障，席龙飞的师傅三下五除二就将故障排除，但这个时候APU的舱门扣却像是被掉了包，任凭他的师傅怎么调整，都不能闭合，而手册里一句简单的“close”更让人束手无策。
之后几位老前辈轮番上场，也都摇着头败下阵来，洪荒之力似乎都无济于事，正当他们聚在一边商量对策时，谁都没注意到那个工作还不到两年的毛头小子席龙飞，正捧着锁扣在捣鼓什么。
席龙飞拿到锁扣并没有使用蛮力，他钻到舱门的内侧，摇动锁扣，观察锁扣的锁定机理，又在锁定位比划了几下，一丝微笑掠过他的嘴角，他将里面的机械装置复位，慢慢将锁扣对准，“咔嗒！”，两边的舱门又严丝合缝地重逢了。
一名合格的机务需要牢记《维修手册》，而一名优秀的机务则在手册的背后追根溯源。
2017年首届中国民航机务维修岗位技能大赛在天津举办。南航为此做了充足准备，提前五个月从各单位优中选优，挑选了30名机务精英进行集中培训，最终会筛选6人，代表南航参赛。
席龙飞脱颖而出进入了30名候选人名单，一路从预选赛第18提高到初赛第1决赛第2的好成绩，这些进步都来源于他精益求精，勤思深钻的好习惯。
集中培训的时候，教练带来了一件比赛用的新型弯管器，给大家轮流使用。虽然是新工具，但大家依然用旧的方法，没有什么变化。
在等工具之余，席龙飞拿过工具盒里的说明书通读了一遍，并没有看懂，但是似乎和以前的老方法不太一样，于是他又读了第三遍、第四遍，突然茅塞顿开。原来这款工具可以省略旧管比对的步骤，比老方法节约了近三分钟。
试用新方法之后，他赶紧与大家分享。即使有说明书撑腰，许多人仍旧非常保守，在周测试中不愿使用新方法。于是席龙飞一遍遍地拿着说明书给大家讲解，在他的坚持下最终赢得了大家的信任。
在初赛中南航代表队全都使用了这种新方法，使得队伍在本项比赛中的成绩尤为突出，以至于其他代表队临时改变方法，加紧训练，在决赛中全部延用了这种新方法。
与席龙飞共事多年的许浩这样评价他：“我觉得龙飞在这个稍显浮躁的社会中，是个难得的踏实认真，积极主动的优秀外场机务人。和他一起工作，给我最大感觉就是，放心！”
