砥砺奋进十年 芳华正茂今朝 庆祝山航工程技术公司成立10周年

十年栉风沐雨披荆斩棘,十年励精图治勤奋进取,工程技术公司走过了不平凡的十年。在这十年里,面对复杂又艰苦的环境,工程技术公司经历了由小到大、由弱到强的历史变迁,创造了一项项令人瞩目的成绩,涌现了一批批可歌可敬的先进人物,打造了一支支敢战能战的先锋班组,积淀了一系列优秀的机务文化,始终以坚定的步伐踏实向前,努力奋斗助力山航的创新发展,山航机务人一直坚信幸福是奋斗出来的。

忆往昔,峥嵘岁月稠,让我们再回首工程技术公司这不平凡的10年,一起感受我们共同的光辉岁月。

拓网络 提能力 卓越发展成绩斐然

十年之前,工程技术公司的前身山航机务工程部还比较弱小,当时只有438人,执管34架飞机,工作条件比较艰苦,维修能力相对还比较薄弱,维修网络也主要集中于济南、青岛、烟台等山东省境内。面对现状,工程技术公司全体干部员工不等不靠,勇于攻坚克难,以实际行动推动机务工作稳步向前发展。

2009年11月,在青岛、烟台、北京维修基地的基础上,工程技术公司组建了厦门维修基地;2013年5月,又成立了重庆维修基地;2018年开始筹建乌鲁木齐维修基地;还陆续拥有了哈尔滨,贵阳,昆明、海口、首尔等过夜航站。经过十年发展,工程技术公司维修网络已从山东省内拓展到全国多地,布局更加合理,覆盖辐射范围更加广泛。同时职能部门划分更加科学,机构健全,职责清晰。目前工程技术公司下设有6个职能部门,5个维修基地,拥有1500余名员工,机队规模达到120架,拥有完备的自我质量审核系统、工程技术系统、生产控制系统和培训系统。

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图表 1维修网络布局一览

千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金,经过十年拼搏,工程技术公司的维修能力也有了长足发展。2009年12月23日,青岛维修基地可同时执行两架737NG飞机定检维修工作的机库的正式启用,目前已能执行737NG飞机24P检、83P检到高级别的8C检, 2016年12月15日工程技术公司又获得异地维修能力临时批复,这些都是工程技术公司维修能力从弱到强的真实写照。

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图表 2 青岛维修基地机库掠影

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图表 3 获得8C检维修能力

与此同时,工程技术公司始终坚持创新发展的理念,在安全质量管理、可靠性管理、成本管理等方面也取得了不俗的成绩和进步。

安全质量管理更加系统化,建立起“六位一体”的质量保证系统,“两查一检”的质量控制系统和“一个系统两级体系三个指数四个支柱”的维修特色安全管理系统,三个子系统共同构成了安全质量管理体系的“稳定三角”。通过系统管控,2017年取得了责任原因事故症候万时率、外委次数均为0的成绩,杜绝了机务维修人为原因事故症候和航空地面安全事故。

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图表 4 “六位一体”质量保证系统

可靠性管理可圈可点,开展大数据应用,设计开发出737NG飞机状态监控软件并获得国家版权局颁发的软件著作权。优化可靠性管控手段,持续发挥技术引领作用,保障了公司连续20年无人为责任原因空中停车,2018年1-10月份737NG机队的派遣可靠度达到了99.85%,较世界机队高0.36个百分点,飞机可派遣率处于行业内前列。

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图表 5  737NG飞机状态监控软件获软件著作权

 经过多年探索,工程技术公司建立了完善的维修成本管控体系,形成了“一套主线、两个合作、三级管控、四项支撑”的具有山航特色、国内领先的维修成本管控模式。2013年上线机务财务一体化系统,清库工作由原来需要1个多月的时间缩短到现在平均仅用2天,实现航材清库工作“零”差异。同时积极开拓思路,结合商务谈判从维修厂获取免日租金备发,保持了1.71%的低备发率,通过使用免日租金备发、优化发动机更换梯次等措施,避免发动机购置资金占用约6.4亿人民币。工程技术公司书记杨士坤对发动机成本管控有很多体会:“从争取免费备发这个事例看,创新有时需要大胆,商务条件谈判不怕争取不到,就怕想不到,发动机对安全和成本都有重大影响,工程技术公司愿意在资源配置上尽量倾斜,发挥我们的技术优势,在保证安全情况下,确保在降低成本方面也能取得理想的效果”。

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图表 6 维修成本管控模式

扬先进 筑班组 脚踏实地无悔奉献

工程技术公司成绩的取得,离不开机务人坚韧不拔、默默无闻的奉献与付出。千磨万击还坚劲,任尔东西南北风,不管环境如何改变,山航机务人始终坚守本心。随着机务维修网络布局的拓展,维修工作呈现出“点多、线长、面广”的特点,新基地、边远航站维修能力不足与机队快速发展的矛盾日益凸显,需要大量的人员驻外轮值进行支援。据统计,仅2018年前11个月工程技术公司驻外轮值人员就达到358人次,占到工程技术公司员工总数的近四分之一;再以维修力量最雄厚的青岛维修基地为例,2018年1-11月对外支援186人次,超过基地总人数的25%,其中更有许多工程师常年驻外,无怨无悔地奉献着自己的青春。

    烟台维修基地的王胜利经理就是他们的杰出代表。2013年,王胜利从青岛来到烟台维修基地航线中队,开始了他的驻外工作,到现在已经整整五个春秋。五年里,他舍小家顾大家,照顾不上家里年迈的父母、年幼的孩子和辛劳的妻子,一心扑在工作上,与一线员工同甘共苦打成一片,为保障航班安全运行贡献了自己所有的力量。然而天有不测风云,2018年他被病魔侵袭,住进了医院,整个家庭顿时陷入悲痛之中。今年11月20日,受公司领导委托,杨士坤书记前往医院看望了刚做完手术的王胜利同志。躺在病床上,他依然心系航线工作,表示将以积极的心态去面对生活、面对病情,争取早日康复返回工作岗位。这就是我们可歌可敬的机务人。

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图表 7 杨书记看望慰问王胜利经理

机务一线维修工作围绕飞机转,飞机的航前航后基本都是在夜间或凌晨进行,通宵熬夜是常态,节假日加班更是家常便饭,当中秋、春节大家阖家团圆时,机务工程师依然奋战在机坪上。初秋的一个晚上,孔探工程师王清江加班执行发动机燃油泵孔探指令,晚上12点,在完成所有收尾工作后,他准备开车回家,第二天一早送孩子上学。但在开车回家的途中,他接到基地电话,一架飞机因鸟击需要进行孔探,王清江马上又折返机场投入工作。这看似平凡的一件小事,是一线维修工作的真实写照,反映出以王清江为代表的山航机务人的责任与担当。

一线维修的工作环境又特别艰苦,夏季机坪的最高地面温度能达到六十摄氏度,“烧烤模式”成为每名一线员工的必修课;而到了冬季,像哈尔滨、乌鲁木齐这样的航站,最低气温能到达零下四十多度,即使在这样的极寒天气下,我们的机务工程师依然要连续数小时在机坪上作业,丝毫不放松维修检查的标准。还记得贵阳航站成立之初,在机坪没有我们的办公室,而夜间航后与次日航前间隔仅两三个小时,为了保障航前工作的顺利进行,工程师们顾不得返回宿舍休息,就在夜晚空荡的候机楼的连椅上和衣而睡,以实际行动践行了机务“三个特别”精神。

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图表 8 “烧烤模式” 汗流浃背

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图表 9 迎战风雪 一丝不苟

工程技术公司的快速发展同样离不开基层班组战斗堡垒作用的充分发挥。近年来,工程技术公司贯彻落实民航局“三基”建设和“四到班组”的要求部署,紧扣安全生产和队伍建设两大主题,以“四个小组长”制度为核心抓好基层班组建设,选派优秀班组长参加“清华班”“维管班”培训,与济南铁路局等先进单位开展班组建设交流,不断夯实机务安全生产和队伍管理根基,为工程技术公司实现高质量发展奠定坚实的组织基础。截至2018年底共组建101个基层班组,实现了维修一线和职能部门人员全覆盖,员工参与率100%。开展了4届“守护神”示范班组评选活动,先后有38个班组被评为“守护神”示范班组,青岛维修基地“海豹突击队”班组还被中国民航工会授予“优秀安全班组”荣誉称号,基层班组建设卓有成效。

强党建 凝文化 不忘初心继续前进

强化基层党建,发挥党的政治核心作用,以党建促进维修工作,这是工程技术公司长期以来坚持的优良传统。自工程技术公司成立之初,工程技术公司党委就建立了政治理论学习制度,每年编制《党员干部政治理论提高计划》和《党员干部政治理论学习材料》,通过十年的坚持不懈,让党的政策理论深入人心,党员干部学习意识显著增强。2014年,在前期领导干部深入一线工作的基础上,确立了领导干部挂钩联系基层班组制度,从制度上促进领导干部融入一线生产。坚持开展“书记(总经理)交流日”,建立了职工意见建议落实反馈机制,精准开展员工关爱,增强了队伍的归属感和凝聚力。加强党建品牌建设,2016年工程技术公司党委“团队温度计”项目被山东省国资委评为“品牌党建项目”。2018年工程技术工公司党委又编制了《工程技术公司员工安全警示录》,并开展了为期一个月的“员工安全警示教育”专题活动,有效增强了员工的风险防范意识。

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图表 10 政治理论学习材料精选

在十年的艰苦奋斗过程中,通过不断的积淀和凝练,工程技术公司形成了自己的机务子文化。2013年12月31日,《齐鲁之翼守护神——山航工程技术公司子文化手册第一版》编制成册,共收录子文化代表性故事29篇,阐述了机务子文化核心理念的内涵和代表,对持续宣贯企业文化起到了重要的推进作用。2014年,建立了 “修德、笃行、创新”3大维度、9项素质的山航机务序列素质模型,为员工的职业发展提供了专业指导。2017年,工程技术公司深入学习宣传贯彻党的十九大精神,大力弘扬“工匠精神”,总结提炼出“敬业专注、锲而不舍、精益求精”的山航机务“工匠精神”;2018年评选出3名首届“机务工匠”,开展了系列“工匠精神”主题活动,不断将文化建设推向深入。

工匠精神

机务序列素质模型

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图表 12 山航机务序列素质模型

今天,当我们品尝累累硕果时,我们没有也不能忘记寻忆过去。回忆是为了纪念,也是为了见证,纪念我们一起奋斗的日子,见证我们一起成长的过程。

今天,当走过第一个十年之时,山航工程技术公司的下一个十年已经启航。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,面对未来的机遇和挑战,山航机务人将继续传承“三个特别”的机务精神,大力弘扬机务“工匠精神”,以创新的探索,踏实的工作,不懈的奋斗,努力实现强机务、强山航、强民航的宏大目标。

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