2019年1月2日，广西空管分局所辖的百色THALES二次雷达突发故障导致双通道均无雷达数据输出。远程监控终端上显示B通道诊断卡故障，值班员试图切换至A通道工作，雷达无响应。雷达无数据给管制指挥带来一定的安全隐患。在本地监控退出监控软件后，雷达才自动切换至A通道工作正常，恢复了双通道的雷达数据，但B通道仍存在诊断卡故障的告警信息，雷达技术人员发现此次故障相当罕见，十几年来是第一次出现此类故障。上报故障现象后，技术保障部领导迅速召集技术突击小分队，赶赴300公里外的边远台站对设备进行抢修。
天眼班组的技术突击小分队成员一赶到百色雷达站现场，立即投入到设备抢修工作中，翻阅大量的专业书籍，从软件和硬件两个方面开展分析，在重启雷达B通道和本地监控电脑后，B通道的诊断卡故障信息消失，证实本次故障的原因为软件原因。再查看日志，发现是RCMS软件自身检测到配置改变而使通道B进入维护状态，DPC（数据处理计算机，它包含CPU1、CPU2、TSF卡、硬盘、IDSC诊断卡）出现告警，导致通道B的IDSC诊断卡也出错（失效），RCMS监控软件上显示IDSC诊断卡故障。由于LTM（本地监控电脑）上的RCMS软件当时连接的是通道B，而通道A检测到通道B只是进入了维护状态，所以并没有自动切换通道，而在线工作的通道B进入维护状态后无数据输出（双通道的数据输出以在线工作的通道为准），因而导致双通道无数据输出。远程监控的值班员试图在STM(远程监控电脑)上多次要对雷达进行控制切换通道，但都被LTM（本地监控电脑）上的DRU PC（电脑的数据重组单元，一款安装在LTM监控电脑上的软件）拒绝，所以无法远程控制雷达。在解决B通道的故障告警问题，双通道目标显示正常，并确认THALES雷达已完全恢复双通道正常工作后，技术突击小分队成员还留在现场观察到晚上十点才最后撤离现场。
此时正值2019年元旦假期后的第一个工作日，天眼班组快速响应，成功排除百色THALES雷达的故障，体现了班组成员良好的工作作风和精湛专业技能。虽然百色THALES雷达已经运行超过12年，趋于老化，并逐步进入故障多发时期，但广西分局雷达室的“天眼班组”成员们发扬一贯以来不畏艰苦的作风，誓言绝不让雷达故障蒙住管制员的“千里眼”，有效可靠地保障飞行安全。（来源于：民航广西空管分局 文/图 蒋小平）
