你——我身边的明星
——记“中国服务之星”吴志斌
（通讯员：李宣）最近，在华北空管局兴起了一股追星热潮。这个明星既没有主打歌曲，亦不参演影视剧，却在华北空管局无人不知、无人不晓。说他是明星，他在领导眼中兢兢业业、踏踏实实工作；说他是明星，他在同事们眼中谦逊和蔼、任劳任怨付出；说他是明星，他在学员眼中要求严格、无微不至关切。他是一个为空管事业奉献了十三个年头的带班主管，他是一个在近一万六千个小时的管制指挥中未出现一起不安全事件的空中交通管制员，他是一个牢记空中交通安全，每句指令都把“安全第一、服务至上”的理念贯穿始终的民航工作者。他就是华北空管局的明星：“中国服务之星”的获得者——吴志斌。
守卫华北天空 成就国门辉煌
北京终端管制区改造、RNAV进离场程序实施、首都机场三跑道运行、2008年奥运会保障工作、2009年国庆阅兵保障工作、2014年APEC保障工作……十三年间，吴志斌带领同事们和终端区一同成长，在安全、顺畅地完成每一个任务的背后，是无数个不眠之夜和辛勤奋斗。
截至2014年年底，首都机场旅客吞吐量已连续5年排名亚洲第一，世界第二。2014年北京终端区日均起落架次达1600架次左右，日高峰架次达1816架次。在日益增长的航班面前，只有提高工作效率，优化程序模式才能使航班运行更加安全顺畅，才能使旅客舒心满意。
如何提高服务质量，更好地为旅客服务，吴志斌不断思索。他主动利用业余时间，参加工程学硕士学位的学习，充实、提高自己，并于2010年顺利取得硕士学位资格。自己进步的同时，吴志斌还积极投入到终端区程序优化的工作中，带领同事们一起，通过模拟机验证方案，积累原始数据；参与专家评审会，反复论证、修改、优化方案；最终于2014年年底，形成合理、高效的改造方案，为终端区空域优化改造项目顺利实施贡献力量。通过此次优化工作，首都机场离港航班得以减少地面滑行时间，提高了起飞正点率；进港航班得以缩短空中飞行时间，提高了就近跑道落地率。
心系旅客安全 保障特殊飞行
2014年5月2日，华彬天星通用航空公司的直升机要来首都机场完成一项特殊的飞行任务——转运一颗心脏至安贞医院，用于活体移植手术。该手术对于移植器官的要求十分苛刻，可以说时间就是生命。吴志斌在北京进近有着十多年的管制经验，但由于首都机场作为枢纽机场的流量限制原因，从未有过指挥通用航空直升机在首都机场落地的经验。在接到飞行计划后，他立即上报值班领导，并积极与华彬天星通用航空公司沟通飞行方案。与公司达成共识之后，又临时召集班组骨干成员研讨、制定管制预案，目的是在保障执行紧急任务的直升机进出首都机场运行顺畅的同时，使其对其他航班的影响减到最小。由于准备充分，预案合理，心脏的转运工作未在空中有一丝一毫的耽搁，为移植手术的实施争取到了宝贵的时间。随后媒体也纷纷报道，称赞这次完美的急救飞行保障任务为“千里送心”。保障工作完成后，吴志斌组织班组成员对此次保障工作认真分析、总结，形成了一套完整的紧急救护任务指挥方案，为后续的管制工作打下基础。2014年8月14日，首都机场又一次需要保障直升机执行的急救飞行任务。由于有前次保障工作的经验和总结，此次急救飞行，直升机仅在空中用了不到十分钟的时间就将病人顺利地由首都机场运送至医院，为病人争取了更多生的希望。
面对多重挑战 兼顾从容应对
2014年11月，北京迎来了万众瞩目的APEC峰会。在此期间，华北空管局共保障涉及APEC会议的航班447架次，其中专机51架次、要客航班33架次、普通航班363架次。保障的机型除了常见的波音和空客系列飞机外，还有庞巴迪、挑战者、美国大力神、C17环球霸王等特殊机型。华北空管局制定了精细的保障方案，吴志斌组织班组全体成员学习保障方案。针对繁杂机型、庞大流量的工作情景，反复在模拟机上演练，做到人人心中有数，遇到情况有章可循。APEC空管保障工作的另一个难点，也是最大的难点在于专机数量多，且抵离时间相对集中。不仅如此，专机在起飞前，预定起飞时间多次发生变化是常态，信息的多变也给空管保障工作增加了困难。尽管如此，在APEC其间，由于保障方案制定合理，贯彻有力，也正是吴志斌和同事们的辛苦付出，保障了首都机场航班运行正常。
安全第一、服务至上是吴志斌的原则；处处为乘客、为机组着想是吴志斌的理念；通过坚持学习夯实基础、拓展视野、提高技能是吴志斌的信条。“舍我其谁”的态度是吴志斌的座右铭，这不仅仅是当仁不让的气概，更是扎实积累、刻苦钻研的自信流露。这就是华北空管局里，你我身边的明星——吴志斌。
