保障春运,“0”容忍

2019年2月1日,正值春运保障期的第12天,B69**飞机执行CA8**(曼谷-浦东)任务,过站落地浦东后,机务人员张浩绕机检查发现飞机尾部APU下部有油迹,工作认真严谨的他立即与勤务人员一同推梯子接近并打开APU舱进行检查,但并未发现有渗漏。

为安全起见,张浩扩大了检查范围,多次打泵发现油迹是从方向舵底部雨水口漏出,他立即上报了当日值班经理金辉。报分公司MCC后,MCC协调了高空车到现场,并且,班组增派维修人员闫皓和胡逸恒到现场排故。维修人员打开方向舵作动筒附近的盖板并打泵详细检查,发现是方向舵作动筒一个管路松动导致油液渗漏。维修人员报分公司技术支援分部后,技术支援工程师查手册查询到标准力矩值,维修人员按标准重新磅力矩后检查无渗漏,完成了这次排故工作。

春运期间机务严谨的作风和认真的态度,避免了一次由于飞机方向舵管路松动漏油,操纵失效导致返航的重大的安全隐患,保障了飞机和旅客的安全。

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