2019年2月22日，石家庄机场较重雾霾天气。河北空管分局气象机务员蔡有生、王涛出色完成了北近台云高仪的维护保障工作，按照实际天气情况对风机阈值进行了调整，保障了在特殊天气下的设备节能高效合理运行，在实践中积累丰富了气象设备保障经验。
河北空管分局的这台云高仪，于2018年5月完成安装调试并投入运行，完善了石家庄国际机场对气象设备的配置技术要求，弥补了设备配置的不足。此新增的云高仪是瑞典生产的产品，与现有芬兰云高仪线比较，维护保障经验较少。自运行以来至去年11月份，石家庄地区没有出现过严重的雾霾，进入冬季以后，石家庄地区雾霾天气的增多，云高仪鼓风机一度出现常运转不停机的状态，特别是近一段时间，石家庄机场雾霾天气持续，每次巡视北近台云高仪，发现云高仪风机处于常转状态。由于空气污染程度严重，再加上湿度较高，在风机向云高仪镜头吹风时，致使空气中的细小尘土粘结在镜头表面，降低激光射向空中的能量，污染严重时会遮挡光路，这些都对云高仪的正常工作造成不利影响。
发现该情况后，机务员从原理着手，分析原因解决问题。发现云高仪靠其发射的探测云高的脉冲激光后向散射光的强度值来决定是否开启风机，吹走镜头表面的雨水、落雪、尘土等异物，一定条件下还会开启加热器，可以吹出热风，融化落到镜头上的雪花，烘干表面水滴，所以当有降雪、降雨、镜头表面过脏时将会使后向散射值增加，达到或超过设置的阈值后会开启风机。雾霾天气时也会造成后向散射值增加，当后向散射值大于等于预设值也会触发风机运转。实践表明，雾霾天气下不需要启动风机，此时风机启动能造成云高仪镜头表面粘结更多尘土，反而不利于设备工作，为此需要设定合适的触发风机启动阈值。这个阈值要根据当地气候特点于实践中确定，找出一个合适的值，既不能过大，又不能太小。太小的话即便是轻度雾霾也会触发风机常运转，太大的话有可能在小雪或小雨天气条件下需要风机吹风时也不启动。依据详实的分析，气象机务室通过测试阈值的不同设置试验，确定了186是当时天气状况下的最佳数值，设置成此值，可以使风机刚好停转。
由于没有成熟的经验值供参考，也没有更详细的技术说明参数指导，再加上各地气候特点不同，所以对此值的最终确定，还需要在以后的实践中继续探索。通过此次维护，对于新的技术设备，除了要深刻学透技术说明书外，还要于不断地实践中日积月累经验，才能根据实际情况调整好设备最佳工作参数，有力提供好气象安全保障。
来源：河北空管分局 (文 蔡有生、王涛）
