2019年2月14日，重庆空管分局技术保障部设备保障室终端设备岗对二所AirNet进行了配置参数修改，实现了进离港航线加入航班4D轨迹计算，同时对偏航告警参数进行了修改，将大幅提升航班在进近范围和进离港航线上计划航路计算的正确性，根治进近区域偏航虚警多的问题。
此次参数录入涉及到的数据量较大，终端设备岗技术人员采用了多人录入、多次核对的方式，确保了录入数据的正确性和完整性。经过4个小时工作，参数修改与发布完成后，岗位人员先自行进行检查，选取东面、北面、南面的进离港航班以判断修改是否生效，随后和管制带班主任现场进行了确认。后续岗位人员将继续测试航班在进离港线上出现偏航告警的情况并实时跟进分析，为春运保障的圆满收官奠定坚实的基础。
据悉，偏航告警与4D轨迹/计划航路计算是自动化系统的重要功能，在管制员日常的指挥工作中发挥着关键的作用。作为终端设备岗己亥年的第一项重点工作，终端设备岗早在春节前就提前谋划本项工作，岗位自动化设备小组在测试平台完成了全部参数修改的测试工作，并形成规范化的测试报告，为本次工作提供了强有力的支撑和指导。
（文：谢佳伲/图：宫昕昱）
