给青春以汗水 给机务以奉献——记Ameco天津分公司先进员工左铭

九年的时光,说短不短,说长不长,它足以让一个青涩少年变成一个稳重青年。来自AMECO天津分公司航线中队的左铭正是经历了九个春夏秋冬的时光历练,成长为一名合格的机务工作者。

  想要当一名合格的机务,就要先学会吃苦

  左铭还记得刚入职的时候,第一个夜班,师傅就跟他说的一句话:“要想做机务这个职业,先从做人学起,想当一名合格的机务,就要先学会吃苦。”这句简单的话,作为一名合格党员的左铭始终牢记于心,飞机故障的排故工作,需要的不仅是海量知识的积淀,大量的经验积累,更需要一颗不怕吃苦的心。记得有一次,正直大年初一,国人欢庆春节的时候,一架飞机前部厕所马桶堵塞了。左铭本着一不怕脏,二不怕累的精神,主动承接了这个任务。在用一次性杯子把马桶中污水掏空后,检查发现马桶并没有堵塞,那就只能是马桶到污水箱中间的管路的堵塞了。位于飞机头部的A厕所到飞机最后部污水箱的污水管路弯曲的穿过了飞机整个下部机身,管路跨度大没有合适工具直接疏通。管路基本位于前后货舱,施工的位置角度刁钻,需要半蹲着进行工作。管路中污水夹杂着种类繁多的各种污物,气味恶劣。左铭在克服这一系列的不良影响后,结合手册与排故经验查找出污水管路中分布的全部接近口盖,历时近九个小时,将从头等舱厕所到污水箱的污水管路逐一分段加以清洁、疏通和检查,最终在轮舱到后货舱的弯管中找到了问题的关键:一团尿不湿与小毛巾的混合体。故障得以顺利排除,飞机没有因此发生延误,过年归家的旅客在有了舒适环境后,过年的心情也更加美好。

  安全无小事,责任大于天

  国航的机务价值观一共十个字:“安全、责任、严谨、诚信、高效”。排在第一位的就是安全,安全无小事,责任大于天。左铭时刻铭记,同时在贯穿在日常的一次次航前、过站、航后中。在一次非执管的A320飞机过站工作中,左铭绕机检查过程中发现飞机的右侧发动机底部风扇包皮连接处残留有少量的滑油,他并没有放过这个微小细节,因为对于V2500系列这种余油管凸出于本体的发动机来说,包皮内的漏油并不常见。很快,在近一步的检查中,通过翻阅的记录显示,双发最近加油的时间是相同的,但检查发现2发滑油量比1发少了2夸脱。这两点结合在一起,他敏锐的意识到其中存在问题,在打开包皮检查未没有发现漏油点后,本着安全是第一位的原则,凭借着学习的相关知识和累积的经验,在一番思考后,他主动联系执管基地工程师,要求试车,因为只有发动机在运转的状态下才能体现出其最本质的状态。最终在发动机慢车中,左铭仔细检查发现在发动机滑油泵本体上有一个沙眼在向外喷射着雾状的油液,至此发现的问题有了答案。后来询问帮助试车的机组,发现发动机在地面慢车过程中滑油量下降了1夸脱左右,五分钟的地面慢车,漏出了1夸脱的滑油,这意味着这个沙眼的漏油情况越来越严重,也同时意味着飞机带着这样的安全隐患执行飞行任务,滑回则可能是最好的结果了。

  学而后思,思而后行

  学而后思,思而后行,通过不断的学习,很自然的就会产生思考,同时这些经过思考总结下来的经验对于后续的排故行动提供了巨大的帮助。这在一次发动机间歇性火警故障排故工作中就完美的体现了出来。某架飞机连续反应右发火警故障,左铭进行了一番思考,会不会是震动大,导致导线虚接的原因?很快,随后的发现也印证了这个观点。他发现连接核心区左侧探测器环路导线束接线桩的部位处存在一条趋于断裂的裂纹,这正是导致火警环路间歇性不工作的直接原因。在随后的更换导线束工作中,左铭并没有简单的开始工作,他通过和之前相同工作比对,发现导线束的安装卡扣数量不符,很快就发现了发动机核心区有一未安装螺栓的底座,这正是发动机火警环路导线束固定卡箍的数个底座之一,这就是导致火警环路导线震动大的间接原因,至此发动机火警故障得到顺利排除。 

  暑去寒来的九年间,从飞机维修,排故工作,再到基层管理岗位,时光铺做红毯,见证了左铭的成长。不论是在什么岗位上,他都能自始至终以积极地心态去面对各项工作,做到以一贯之,坚持不懈。其实,他也只是AMECO这个机务大家庭中的普通一员,而正是这万千朴素的机务人,以“安全、责任、严谨、诚信、高效”的机务价值观和实际的行动共同保障了飞行安全,践行了机务精神。(Ameco天津分公司 左铭)

给青春以汗水 给机务以奉献——记Ameco天津分公司先进员工左铭
给青春以汗水 给机务以奉献——记Ameco天津分公司先进员工左铭


0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
有新消息 消息中心
有新私信 私信列表
搜索