西北空管局技保中心导航室圆满完成2019年首次飞行校验任务

“校飞机组,盲降。”

“盲降收到”

“我们将开始对龙枣导航台进行飞行校验”

“好的,明白”

3月8日凌晨4点多,随着几句简短有力的对话,技保中心导航室拉开了2019年首次对导航设备飞行校验的序幕。此次校飞除了仪表着陆系统23L和05L方向的盲降设备外,还包括龙枣、三原、小烟庄导航台,外加上穿插其中航路上的寇岭、觅子、祖庵导航台,校飞科目多,持续周期长,又正值两会保障期间,安全与效率责任并重。导航室在西北空管局技保中心精确引导,细心协调下,经过连续数十日的艰苦奋战,于3月18日 顺利通过了飞行校验,导航设备均已调试到最佳工作状态,校验内容全部达到合格要求,校飞取得圆满成功。

细化校飞任务 严格校飞预案

由于此次校飞任务执行期间跟2019年两会保障工作重叠,需要关闭西安咸阳机场相关校验方向的盲降设备,且作业取值期不可中断并持续数天之久,所以对西北空管局两会期间航班的保障能力带来了极大的考验。为认真做好运行保障,抓好风险管控,促进航班正常,经过西北空管局多方协调,依据咸阳机场的可用条件,仪表着陆系统23L、05L方向的盲降设备校飞时间分别安排到两会保障前、后进行。西北空管局技保中心导航室积极配合相关运行部门,在召开校飞保障协调会时,特别对校验飞行期间的两会飞行保障、各部门之间的配合等问题进行了深入细致的探讨和分析,提前制定出导航室校飞保障方案和应急预案,对校飞任务进行分解细化,加强校飞技术力量,明确责任分工,并要求所有参与校飞的值班人员必须熟练掌握导航设备调整方法及应急预案,做到提前应对,防患于未然,为圆满完成校飞任务打下坚实的基础。

排除设备隐患 力争精益求精

对于仪表着陆系统的校飞工作,除了进行设备调试外,还有其它很多的工作要做。技保中心导航室以《技保中心仪表着陆系统运行手册》为指导,校飞前期对场地环境、系统配置和设备性能三个方面进行了全面的检查,确保设备运行在最佳状态。通过多次对05L航向天线阵子水平测试数据分析比对,发现05L方向的航向天线阵存在沉降的安全隐患。为及时有效地排除此安全隐患,技保中心与管制等多部门协调好设备停机时间,导航室安排技术骨干对天线阵子进行水平测量、调整、再测量、天线配对、外场测试、定相等工作,严格管控各项数据符合规范标准。校飞期间:架站,飞机滑出,接受指令,调整参数,发布航行通告,外场测试……伴随着导航室校飞技术人员近十天的生物钟紊乱、送走黑夜迎来天明,伴随着无数次的飞机起降、盘旋,直到拿到校验合格的结果,此次校飞工作最终圆满结束。

校飞是保障空管设备安全运行的重要环节。近年来,日渐增长的航班量对校飞保障工作提出了一次次更高的要求。技保中心导航室秉持认真工作的理念,积极协调配合好每次校飞工作,确保导航设备顺利通过飞行校验,力保西北空管安全与效率两不误,用实际行动护航“空中丝路通畅”,践行“西北空管长安”。

(文   技保中心黄亮)

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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