2019年3月13日至3月20日，技术保障部顺利完成盘龙、晋宁、西山、马龙导航台DVOR/DME设备定期飞行校验，四套设备全部科目校验合格，无限用并开放使用。
3月13日开始导航台设备定期飞行校验，对于导航台的飞行校验，校验机组通常每日安排校验两场，上午0900导航台第一场飞行校验如期进行，顺利完成了盘龙导航台的校验，然而下午的校验计划因本场及终端区大风天气取消。接下来的15日-17日正好是“两会”代表返程高峰，为更好地做好涉会航班保障，相关校验工作推后进行。17日按计划开展西山、晋宁飞行校验工作，为此，我们一方面积极了解掌握涉会相关航班信息，及时调整校验计划，另一方面积极协调多方，确定校验空域的可用性，以利用有限的可用时段完成校验工作，上午如期完成晋宁和西山部分科目的校验工作，下午的校验作业因空域和大风天气取消。3月18日，全天受有关方活动，加之大风天气，西山、马龙台飞行校验被迫取消。至此，5天仅完成晋宁、盘龙飞行校验，科目最多的航路台西山和马龙进展缓慢。
鉴于近期昆明长水机场的大风天气以及空域因素，进一步压缩了有限的校验时间，造成校验工作推进困难。为此，我们积极协调，及时改变校验计划和调整校验科目，19日0700如期进行了西山圆周科目校验，完成西山圆周后立即开展马龙基准径向和圆周科目，利用有关方尚未开始活动的间隙和大风天气之前，顺利完成了受空域影响的西山和马龙圆周科目。
最终，在校验机组、分局管制部、后勤服务中心车队的大力支持下，在导航室各校验保障小组的通力合作下，于20日上午完成了四个导航台的飞行校验工作，并按程序进行开放和备案。
此次飞行校验期间受两会保障、大风天气等因素影响，历时8天，是历年用时最长的一次。其中的一些方式、方法、困难和经验值得认真总结和借鉴，也将促使我们把导航台飞行校验的精细化管理做得更好、更细。、
来源：云南空管分局（袁昆）
