中国民用航空网通讯员 傅文彦、王志刚报道 4月12日至19日，中国民航飞行校验中心B-9300校验机对包头机场导航设备进行定期飞行校验。校验结果显示，所有被校验设备工作稳定，工作参数满足技术规范要求，符合开放标准，可以继续开放使用。
包头机场通导队提前启用了专用特高频设备，在特定频率上进行多日持续性广播，确保校验使用的差分站不受非法无线电干扰。校飞前，包头机场组织各保障部门召开校验飞行协调会，部署后勤保障措施。航务保障部制定了详细校飞计划，与毕克齐、公庙子等空军单位进行沟通协调，做好指挥调配预案。
图：中国民航飞行校验中心B-9300校验机抵达包头机场 摄影：赵计祥
校飞期间，包头大风天气较多，最大风速达到15米/秒，对校验飞机飞行姿态影响较大，对校验数据取值产生不利影响。机场气象台及时关注天气变化、了解风向风速变化；管制员加强与机组及时沟通，评估风的变化对数据收集的影响，实时调整校飞科目，将天气影响降到最低。
在多部门的大力支持、配合下，包头机场圆满完成了本场导航设备飞行校验工作。据了解，本次飞行校验设备主要包括：13、31号仪表着陆系统（ILS）、全向信标台/测距台（VOR/DME）、以及无方向信标台（NDB）和指点标台（MB）。
飞行校验是对导航设备的定期“体检”，可以检验设备工作的稳定性和导航信号的可用性，及时排查相关安全隐患，确保导航设备可为飞行安全提供服务的重要技术手段
