(通讯员：王丹阳) 1953年的今天,国际民航组织(ICAO)首次通过了关于航空情报服务的标准和建议措施,并定为国际民航公约的附件十五——《航空情报服务》,为纪念这个重要的日子,国际民航组织将每年的5月15日定为“国际航空情报日”。 2019年5月15日是全球第66个“国际航空情报日”。
经过60多年的发展，航空情报员用航路图、机场图、标准仪表进离场图、仪表进近图、航行通告等产品，将机场、空管、航空公司等民用航空用户连接起来，使航空用户得到运行的标准信息，为民用航空发展贡献了自己的力量。
近年来，伴随着电子技术的发展，航空情报也加快了电子化的步伐。今天，小编带领大家领略航空情报的“黑科技”。
电子飞行包（EFB）就是将原来纸质的或者PDF电子版的资料，通过图层技术制成的电子资料包。EFB电子航图数据应用软件支持基于苹果公司iPad或者基于微软Windows平台的EFB设备，用来满足民航内主要是航空公司用户对电子化航空情报资料的使用需求。包括机场终端区图浏览，国内航路图浏览，国内NAIP资料浏览，数据更新等功能；地面管理系统用于地面对EFB设备进行管理及数据更新等。在EFB里，用户可以选择性的查看航路、机场、导航台等信息，很大的方便了用户使用。
低空目视航图2019年已经上线。按照民航局“一二三三四”战略中提出“两翼齐飞”的战略设计，为了助力通用航空飞起来，整个航空情报行业积极沟通，收集通航机场资料，汇总到民航局空管局航空情报中心，编制了我国第一张目视航图。数字化目视飞行航图和通用机场航行资料汇编，在以“互联网+”模式为依托的“中国民航通用航空信息服务平台”（该平台可通过民航局空管局情报中心网站WWW.AIPCHINA.COM访问）发布。目视航图是低空飞行领航的主要参考资料和重要保障手段，包含有河流山川、重要地标、铁路线、高压线等参考信息，是低空飞行的保护伞和指南针。
机场制图数据库（AMDB）将实现机场图和航行通告的可视化自动叠加显示。AMDB对机场的所有元素包括跑道、滑行道、交叉道口、标志线等点、线、面元素，分别建立数字化模型来存储数据。AMDB可应用于：1、位置和路线感知，如高级场面引导和控制系统；2、交通态势感知，包括监视、跑道入侵检测和报警；3、与机场有关的航空信息，包括航行通告的简化；4、资源和机场设施管理；5、航空图制作。有了AMDB，我们可以实现场面信息如跑道、滑行道宽度、单双向、PCN值等相关属性的存储，开放关闭状态的存储，为用户提供良好的情景意识。可以智能检查、验证滑行路线是否正确、安全；假如由于某些原因管制员误发错误或不适合的指令，系统能够发现指令异常，提出告警。系统与人工指令形成交叉检查，避免不正常事件发生。结合航空器位置信息和路由信息，将能提供航空器地面危险接近、跑道入侵的预判和告警。
AMDB可以提供给各类航空器机载数据库、电子飞行包使用
