赵宏涛，首都机场安保公司的一名普通员工，参加航空器监护工作已有8个年头了。8年来他对待工作兢兢业业，始终把安全和坚守当做这个岗位的代名词，他总说：“安全，是所有人都关注的事，要想实现安全，工作中必须打起十二分的精神，不能出现麻痹大意的思想。”他的敬业，用行动证明了他对空防安全事业的忠贞。
工作，在努力中成长
2011年5月，赵宏涛参加工作，有幸成为了一名安检监护员，初次穿上制服站在停机坪上，面对着一架架雄鹰展翅的航空器，骄傲、自豪油然而生。岗前的理论培训，他认真听讲，把讲师划的重点，熟记于心。虽然在前期理论考试中，他以优异的成绩进入班组，但是，当真正步入岗位工作后，面临他的是如何将所学的知识真正运用的工作岗位中。
“这不是水到渠成的事情，这是需要扎实的基本功，需要去思考和钻研的。”面对新的岗位和自己身上出现的不足，赵宏涛对自己进行了重新的审视，摆正心态，积极向老员工学习安检工作的各项标准落实和处置规范，在不断提升自己的业务技能的同时，他时刻不忘自己和真正安检员的区别。自此，他积极主动的学习理论知识，用业余时间不断完善安检技能水平，并顺利通过了五级安检技能水平鉴定考试，凭借自身努力，向一名成熟的安检不断靠近。
工作，不要屈于现状
为了更好更快的服务于旅客，近年来科技安检已成为当代安检的发展趋势，安保公司飞行区安检部，跟随时代步伐逐步将传统监护发展转变为区域监护。“区域监护的新型模式下，我们通过视频监控岗、巡视检查岗和固定值守岗，对全场远机位进行重点监护，大量降低了机坪监护岗位员工的劳动强度，同时可以更好、更快、更有效的发现问题，以便及时解决问题”赵宏涛介绍道。
“区域监护模式的逐步形成，传统监护员们必须经过培训、实操、考试来争取进入区域监护的机会。面对新的岗位，其实我的心里也没底，不知道自己是否能够胜任。”赵宏涛笑着继续说道。通过自己扎实的理论基础，他通过了区域监护的选拔晋升，现在的他，是监护岗位上一位巡视司机。“说到巡视检查岗，可能大家都觉得很轻松，认为只要会开车就行，其实要注意的地方有很多，比如说在场内要注意减速，控制车速，还有要在规定的车位停车、注意顶灯等。”赵洪涛介绍道。
工作，责任和安全同在
作为监护岗位的一名“老人”，他始终保有高度的责任心。他带过的所有徒弟都会听他说过这样一句话：“工作，要做就要做好，要么，就不做。作为安全保障人员，不能把安全当儿戏，保障空防安全，是我们监护人员的职责所在。”铿锵有力、掷地有声的话语，让他成为了机坪上最闪亮的“监护明星”。在日常巡视过程中，他履行的不只是一名司机的职责，更是一名合格安检的职责。
“记得有一次，我在准备开车巡视之前，习惯性的对车的外部做检查时，突然发现，在车的右后轮胎前有一个钉子，当时我意识到这是车辆安全隐患问题，如果不及时将钉子处理，很可能在发动车辆时，因轮胎碾压，造成轮胎破损，所以我及时将钉子拿起扔到了垃圾桶。”赵洪涛说道。
“安全，是所有人都关注的事，要想实现安全，工作中必须打起十二分的精神，不能出现麻痹大意的思想。”细心、责任心是赵宏涛给这个岗位的定义，也是他对工作态度的坚持。他不能用完美来形容，但可以用努力来证明，他可以做到更好，因为人在学习的道路上，没有完美的只有更好的。
（首都机场安保公司：赵文琦）
