本网讯（通讯员 王朝晖 李超）北京大兴机场三部场面监视雷达工程项目已于5月15日顺利通过现场验收，这标志着三部场面监视雷达投产运行指日可待。
北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，是国家发展一个新的动力源，其建成后将破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态。
为有效提高大兴机场运行效率，减少地面冲突、确保地面安全，北京大兴国际机场共设置有三部场面监视雷达。场面监视系统是空中交通管制系统的重要组成部分之一，它是把雷达、计算机、通信设备等先进的电子设备综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统。该系统以计算机为核心、实现了对雷达、飞行计划、气象、人－机对话等信息的自动化处理，为管制员提供及时、准确的飞行情报和管制参数，从而大大提高了空域的利用率，增强空中飞行安全，减轻了管制人员的工作负担。
场面监视雷达系统是专门用于监视和跟踪机场地面目标的雷达系统。该系统在与飞行数据、气象观测等有关信息相融汇后，可为管制人员和机场的地面服务人员提供机场停机坪、滑行道以及跑道上目标的实时状态，并可进行相关区域内的冲突预测，监测目标运动是否存在偏差，从而避免在有关区域内运动物体之间的相互冲突，防止跑道入侵。随着雷达信号处理技术的发展，显示器上显示的不再是一个个目标点，而是通过与外部数据相关联，让管制员从显示器上就可区分飞机和车辆，而且可以识别飞机的航班号、机型、速度、将停靠的登机桥等。此外，场面监视雷达也是机场在低能见度情况下正常运行的重要保证。
大兴机场场面监视雷达是由丹麦TERMA公司开发生产的新一代机场面监视雷达系统。雷达收发信机采用全固态技术。场面监视雷达的使用提高了飞行区的安全保障能力，使大兴机场通航能力增强，同时也有效减少了大兴机场的拥挤，提高了安全和效率，将会有效缓解日益繁忙的大兴机场的保障压力。
从2017年2月15日至今，项目组克服监视专业技术人员少、监视台站布点多、台址被占用及道路被封堵等诸多困难，实行“白加黑”、“晴加雨”、“五加二”的工作方法，战严寒、斗酷暑，以时不我待、只争朝夕的干劲，团结协作、攻坚克难，一步一个脚印，按照计划有序推进工程建设进度，为确保在6月30日之前三部场面监视雷达正式投产运行，奠定了坚实的基础。也必将为北京大兴国际机场的正式开放运行提供可靠的空管监视保障。
