中国民用航空网讯：临近暑运大流量保障，甘肃空管分局党委准确把握安全态势，部署各专业各部门在暑运即将来临之际对危险源再次进行梳理，确保暑运安全、平稳。5月27日，技术保障部按照分局党委要求，在航管楼组织召开了5月份的危险源讨论会。会议由技术保障部马玉荣主任主持，安全管理部李守虎副主任、综合业务部刘伟副主任、技术保障部领导及各室负责人参加了会议。本次会议结合近期技术保障部的各项重点工作和日常运行保障工作，对危险源进行了全面梳理。
会上，首先对技术保障部的危险源控制清单进行逐条讨论分析。结合航管楼高低压供电改造工程、航管楼扩容改造工程和2019年度春季换季工作，对现有的危险源进行了重新识别，结合莱斯自动化系统顺利升级备份系统，对自动化系统主备切换期间对管制造成影响这一重大危险源进行了降级，由分局级降至部门级；针对航管楼供电改造工程的顺利完成，预将旧航管高压设备老化严重这一重大风险源进行关闭，经过讨论，决定先降为部门级，待新的供电设备运行稳定后再关闭，并要求对新供电设备进行危险源识别。经会议讨论梳理后，分局级的危险源有2个降级为部门级；部门级的危险源有6个降级为科室级。
随后，在综合业务部刘伟副主任和安全管理部李守虎副主任的指导下，就如何辨识危险源、如何从结果看本质，倒推查找危险源，展开了学习讨论。强化了大家的风险管理意识，为大家对于危险源的识别与查找提供了思路，提高了各科室与部门对风险源的把控能力。
最后，技术保障部马玉荣主任在会上要求，各科室要按照分局党委部署，从结果倒推，进一步辨识危险源。尤其针对新建设的设备，例如航管楼供电改造、即将开放的兰州管制区新增扇区设备等，要认真分析思考，识别查找危险源，做好风险把控工作。
本次危险源讨论会，让一线职工深切体会到危险识别和安全风险管理是技术保障部安全工作的核心。危险源管理要围绕组织的安全工作目标开展，定期组织开展全员参与的危险源识别、讨论、分析机制，才是保障安全运行，和设备稳定的有效捷径。
