（）一双明亮的大眼睛，英俊的脸庞，健硕的体型，一身精干的工装，走起路来感觉带着风一样，他就是南航新疆分公司飞机维修基地大修部结构车间的一名结构工程师吴健。如果你是一名南航机务，那你打开南航新疆飞机维修年册，你就能看到帅气的吴工年轻时候的工作照。如果你是一名南航乘客，那你打开座椅靠背后的读物，你也能看到吴工发表的有关飞机结构的科普文章。翻看公司历年的新闻报道，总能找到吴工的身影，年轻时被誉为“篮球赛最有风采球员”，慢慢的又收获了“最有风采裁判”称号，后来又成为专业方面的“结构大拿”，青涩的、成熟的、满脸笑容的、一本正经的，各种表情的他还真的是维修基地不折不扣的封面人物。
俗话说“男人四十一枝花”，“事业有成”、“干练”、“说话有分寸”、“魅力型男”等等，这些夸人的话都是大家贴在吴工身上的标签。偶尔大家也会打趣吴健，“人怕出名猪怕壮，小心你比猪还胖啊！”“咋哪儿都能看到你啊，来来，给我签个名，指不定哪天你就火了，这签名就值钱啦！”每到这时候，性格开朗言语风趣的吴健就会一笑而过，“你们应该夸我帅！”自信的话语其实来自他二十年坚持如一的工作作风，干什么像什么，干什么都能干好，“没有金刚钻不揽瓷器活”，而在吴健这里，金刚钻就是他的自信、他的经验，再难得题他也能给解了，再高的山他也能翻过去。
平时在机库里，吴健走路总是挺胸抬头、步步生风，见过他的同事都说他像个军人。其实还真没说错，吴健从小在是建设兵团大院里长大的，而他因为仰慕解放军，没能当上兵的他却一直以一名军人的标准严格要求自己。上班绝不迟到早退，遇到加班绝不牢骚退缩，不管面对多难的工作，他总是冲在最前面的那一个人。记得那是2016年12月24日的凌晨，乌鲁木齐以一场夜雪迎接即将到来的平安夜。一串急促的手机铃声，打破了这宁静的夜晚。“吴健你好，我是MCC。B-2859在重庆机场发现右发进气道防磨层部分缺失超标，无法放行，需要紧急排故，早上八点的航班出发去重庆。”“好的，我现在就安排抢修人员。”放下电话，看看表已经夜里四点，吴健师傅犯了难。作为AOG结构小组的备份人员，又是结构车间二工段的工段长，他深知现在是南航新疆分公司的定检旺季，本来就很紧张的人力，碰到这种突发工作很难抽出合适的人员前往，看着窗外飘着的雪花，只能放弃陪女儿一起去课外学习，亲自带人前往排故。“MCC，我是吴健，B-2859结构排故人员吴健、陈赫六点半会准时到航站楼。”
飞机在重庆江北机场一落地，B-2859六人排故小组立刻投入工作。伴着朦胧的小雨，吴健根据损伤的情况，制定维修方案，迅速组织人员布置现场，首先拆除四个发动机叶片，接着填胶修理损伤。加温固化，打磨损伤，恢复叶片。伴着江北机场清晨的薄雾，飞机终于恢复可运行状态，大家也终于长舒了一口气。冷风飕飕吹的机坪，却可以看到吴工额头上一层细细汗珠。打开手机，已经是早上五点，手机的屏保是吴工的宝贝女儿，但是看着成功排故的B-2859飞机，吴工还是露出了欣慰的笑容，这就是一名“封面人物”背后的故事，也许这就是一名机务的担当。
