中国民用航空网通讯员魏凯： 近日，西宁机场空管主用自动化的扩容和备用的自动化的新建正式展开。根据民用机场运行安全管理规定中不停航施工管理要求及不停航施工的特殊性，施工单位会同建设单位、运行单位、监理单位制定了施工组织管理方案，并有组织有计划地安排不停航施工，保证机场飞行区及航空器的正常运行。
作为运行单位，雷达室明确主要职责，负责工程实施期间的施工区域设施设备的运行保障工作，协调确定每日的施工时段及施工取电位置，同时对施工过程中突发事件采取应急处理措施。除此之外，雷达室全员进行不停航施工的安全工作教育，对施工人员严格实行进综合办公楼和航管楼门禁卡制度。
本次进近扩容分为三个步骤。一、安装技术主任席、军民协调席、主任管制席、流量管理席、3套进近管制席位，其他席位暂时先安装在4楼监控大厅；二、软件调试；三、软件调试完成后新扩容席位开放使用，再安装其他席位。本次新建备用自动化共分三个段，第一阶段运行系统及测试平台机柜设备上架，外部信号引接（雷达，时钟，电报等）、席位综合布线，机柜综合布线。第二阶段安装操作系统，安装系统程序、全系统联合调试、席位安装（设备安装到席位，切换器安装）、规整绑扎，标签制作。第三阶段：现场培训、测试验收。
因机房或者管制室施工可能有综合布线影响其它在用系统的风险，为尽量杜绝此故障发生，机房或者管制室综合布线均保证至少两名工程人员参与施工，雷达室的值班人员每天监督施工，前期做好线路勘察工作，最大化保证在施工过程中不因人为误操作而导致相关故障发生，保障设备运行的稳定。
