中国民用航空网通讯员潘磊报道：主备自动化系统数据同步的目的是在保持主备系统中基础飞行数据一致的前提下，管制员在席位上进行的所有设置也都能实时同步到对应的备份系统席位上，实现主备系统间无缝切换。为了按计划推进主备自动化系统同步工作，消除主备自动化系统不具备数据同步功能的危险源，近日，自动化技术小组在测试平台联合管制进行了主备自动化数据同步测试。
根据2019年1月份主备自动化系统数据同步研讨会上通过的修改方案，本次测试针对速度字段为马赫时数据同步处理、席位名字同步、ICNL及IDEL报文处理、二次代码及高度过滤同步、自由文本同步这五项功能进行了验证。两套系统轮流切换主备，在主用系统进行操作，然后观察备用系统是否进行数据同步并观察数据同步是否准确，经过测试，在两套系统分别做主用时都能实现上述五项功能，都能将数据同步到当时的备份系统。
通过测试，升级后的系统使用正常且无告警，之前提出的主备自动化系统五项数据同步功能均已实现，并且管制方面认可了主备同步的结果，对于同步内容有了相应的了解，验证了主备自动化系统同步升级的可行性，为下一步主备自动化系统同步升级打下了基础。
