通讯员陈烨明报道： 6月21日，湖南区域遭遇了今年以来最严重的一次雷雨天气，从21日上午开始，持续不断的大范围雷雨天气不断冲击着黄花机场上空，整个湖南区域航班绕飞严重，终端区内航班起落受到较大影响，几度导致黄花机场本场无法起落，管制现场运行情况极为复杂。
到21日下午，长沙市气象台发布暴雨橙色预警，湖南区域内天气情况进一步恶化，大量航班纷纷开始备降或推迟起飞。且天气变化剧烈，航班起落受阻，无法维持稳定进离港，对地面及空中的管制调配造成了巨大困难。针对以上情况，管制运行部经充分协商，协同气象台密切关注天气趋势，合理发布流量控制措施，并调整人员排班，为大面积延误后的流量高峰做好应对准备。
17时3分，长沙市气象台发布暴雨红色预警信号：预计长沙县3小时降雨量将达到100毫米以上。在随后的整个下午，黄花机场仅有零星航班起降，并不断有航班因天气复飞,盘旋等待和备降，航班延误率一度逼近90%。恶劣的天气一直持续到晚上21：00左右开始好转。与此同时，由于白天大量航班积压，随着天气的好转，区域内飞行量开始激增，民航湖南分局各运行部门及科众志成城，火力全开。管制运行部及各运行科室领导持续关注现场，技防、人防措施双管齐下，一方面积极通过AMAN、ATOM等流量管理工具，合理预测航班流量，发布流量控制措施，梳理进离港航班交通流。另一方面各科室及时调整夜班人员配置，保障塔进区当晚守夜期间维持全扇区开放状态，白班管制人员主动留守加强值班力量。直至6月22日凌晨1点及两点时本场仍保持了40架次，41架次的起落量。无限逼近42架次的本场最大负荷量，在全体人员的团结协作之下，既杜绝了超负荷运行，又保障了最大效率。
分局上下，同心合力，不畏险阻，克服了巨大困难，在这样一个暴雨交加，不眠不休的夜晚，最大限度地守护了旅客回家的一径坦途，保障了湖南空域的天路顺畅。
