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供给思维提升运行品质 小微之举助力飞行安全

(通讯员:可茜)“CES2101,西安雷达看到。预计进场程序LOVRA-1Y,跑道23左,下降高度听通知。”

“西安,CES2101,收到,感谢!”

2019年7月1日零时起,针对所有前往西安咸阳国际机场落地的航班,西北空管局区域管制中心将在和航空器首次建立雷达识别后,开始播报进港程序、方式及跑道号。进港程序发布时机的提前,将极大的为机组进港留够充足的准备时间,缓解了机组在最后进近阶段的紧张忙碌,同时也有效避免了飞行员在落地前20分钟内由于关注仪表操作而导致的飞行差错。

图:进场方式提示牌

近年来,西北空管局以供给侧结构思维调整来提升管制运行品质,其中,以飞行为需求侧,管制为供给侧的改革就要关注和满足服务对象的服务需求。

图:区域管制员为机组提供进场方式

区域管制中心陈森华主任说:以往,进港程序到了终端区范围才会通知给机组,只有少数外航机组在区域范围询问,我们才会播报。而国内机组反映针对飞我国大型机场时,进场程序得到时机过晚,也就是说留给他们准备进场的时间太少,将导致机组在最后进近阶段运行效率降低,风险等级加大。为此,我们修改了部分工作程序,提前进港时机的通报,由此降低机组在最后进近阶段的工作负荷,提高飞行的安全系数。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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