“三基”建设是民航安全生产的重要内容。作为一名空中交通管制员，苦练基本功成了这一群体为“三基”建设做贡献的必由之路。成为一名新时代的“硬核”管制员，成为一名合格的民航专业技术人才，是每个管制员身上的责任。
牢记使命，忠诚担当
忠诚担当的政治品格是一个管制员必备的政治素养，管制员要深入学习领会习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，增强安全意识，继续贯彻民航“安全第一”的理念。牢记使命才能不忘初心，忠诚担当才能做到脚底有根，才会深深的扎根在空管事业的第一线。
对话蓝天，调配安全
管制员的工作简单地说就是利用甚高频通话达到对航空器的调配，防止航空器相撞，促进航班安全高效的运行。用专业的思维判断，用专业的指令对话，这是一名“硬核”管制员应当具备的基本素质。
管制员与飞行员的陆空通话是有行业标准的，每个指令力求简练精准。管制员在发出指令时也不是随口一说，而是提前做好了预判，想好了冲突解决方案，看似简单的一个指令，背后都是管制员大脑的思考与判断。
除了提高思考判断速度，让指令变得更加简练精准外。管制指令对英语通话能力的要求也越来越高。随着我们国家对外开放程度越来越高，外航也越来越多，英文机组也越来越多。使用英文通话早已成为常态。为了信息的有效传递，管制员必须不断提高自己的英语能力，尤其是英文无线电陆空通话水平。在管制人员资质中有一条要求是管制人员具备符合标准的ICAO英语等级资质。每年的中国民航管制员英语等级测试就是要求管制员保持好英文通话能力，更好地和英文机组对话。而今的中国民航管制员英语等级测试越来越显得重要，这就对考试本身也提出了更高的要求，比如考试应该更加贴合实际，试题测试如何更好的平衡学术性和应用性也是中国民航管制员英语等级测试将来必须面对的问题。
临危不惧，心理过硬
心理关一直是一个见习管制员放单的重要环节。因为真实的管制场景和模拟环境是有差异的，这是刚踏入管制工作的见习管制员对工作的最初感受。真实的机组是没有那么“听话”的，真实的管制场景中总会有很多不可预料事情，比如除冰除雪工作耽搁了离场时间，比如临时的机械故障需要滑回排除故障，比如机组遭遇风切变复飞拉升，比如机组脱离跑道的脱离道口和预想的不一样，比如雷雨下的管制等等，这些场景很难全都模拟出来，所以过硬的心理素质是对一个管制员的必然要求，这就像一个士兵不能要求敌人按自己的思维打仗一样。过硬的心理素质配合过硬的业务知识才能更好地处理好突发情况，泰然自若，冷静面对。
团结协作，懂你懂我
管制工作是一个团结协作的工作，各个席位之间需要相互配合，不同管制部门之间也要互相配合，管制部门和非管制部门之间也要互相配合共同保障安全。而团结的基础是理解，只有相互理解才能更好的相互配合。班组成员之间从同事关系到默契搭档是需要一个磨合的过程，而这个过程当然越短越好，所以管制员也是具备较强理解力的人，他们懂地如何表达自己，如何理解他人，你一个眼神，我便知道要为你协调什么，你一拿起电话，我便知道你要我怎么移交飞机，怎么利用你协调的条件解决冲突。那种“你懂我”的环境，“你懂我”的团队协作是每个“硬核”管制员倾力打造的，这种团队可以更高效的配合工作，更快捷的处理情况。
这些只是新时代硬核管制员身上的缩影，他们担负历史使命，承担民航强国的重任，具备这些素质，是苦练基本功的一种体现，是三基建设的重要内容，作为民航专业技术人才，必须“硬核”，这也是“三基”建设的必然要求，是时代的召唤。
来源：河北空管分局（文 于璐）
