2018年7月26日，北京时间16：20分，武汉，雨。
街道上车水马龙，轻轨呼啸而过，忙碌了一天的人们在回家的路上享受着片刻的安宁。他们不会想到，在头顶的云层之上，在三万英尺的高空，上百架航班正在有条不紊的交汇离散，相互穿越，忙碌却有序的载着数万名旅客通行在广袤而繁忙的湖北空域中。他们更不会想到，在这片看似平静的空域中，一场“风暴”正在无声的酝酿。
与此同时，湖北空管分局管制大厅内，一群头戴耳机，手握话筒的人正紧紧的盯着雷达屏幕。他们，是空中交通管制员。整个湖北空域成百上千架航班的所有动态信息，在他们的雷达屏幕上一览无余。他们是湖北空域的监视者，也是守护者。此时，管制员王维在他的气象雷达屏幕上注意到，一片强烈的雷雨区正在湖北空域的北部快速生成。“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”（ Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号）突然，湖北空域的地空通讯波道响起一阵惊慌的呼叫“我们的航班在湖北空域北部遭遇到冰雹天气，驾驶舱的风挡玻璃被冰雹击碎，气象雷达受损”飞行员的声音很紧张“我们请求立即备降武汉天河机场！”“武汉收到你的信息了！”管制员们立即响应，在带班主任的领导指挥下迅速分工协作。从航班报告遇险，到安全落地天河机场，整个过程只用了15分钟。王维和他的同事们，用专业精湛的业务能力，无缝对接的协调合作，再次成功处理了一起恶劣天气下的民航不安全事件。这场危险重重的“风暴”只是王维日常工作中的冰山一角。每天，他和全国数千名管制员一起端坐在雷达屏幕前，无声的守护着头顶浩瀚的1430万平方米祖国领空。作为管制员中的佼佼者，王维早已将航空安全视为自己管制生涯的信条，牢牢的刻在了骨子里。
“一个只懂空管业务的人”这是王维半开玩笑给自己下的定义。自参加工作以来，王维先后参与和组织了武汉进近扇区划设、进近PBN程序、天河机场双跑道空域调整方案、武汉终端区空域调整及管制需求方案等工作；2017年，他被聘为湖北空管分局安全员。在质量监督检查，风险控制，隐患排查，整改，安全评估等工作上，都取得了很好的成绩。而在领导同事的眼里，王维不仅是业务上的尖兵，更是民航青年代表中的创新达人。
工作之余，王维除了钻研业务，也喜欢研究系统编程。在工作的这八年里，年仅29岁的他一边学习，一边致用，先后编写了武汉进近题库管理系统、湖北空管分局党员干部党内知识学习及考核系统，投入各部门使用后收到广泛的好评；而经过这一系列的积累，王维最终和他的团队在2016年独立自主研发了湖北空管流量管理系统，不仅顺利通过验收投入湖北空管一线运行，并且获得了民航系统第二届青年职工创新大赛金奖，名列管制类第一。但这并不是终点，2018年王维作为项目负责人主持的“Telephonics综合航迹信号丢失探测告警系统”在中南空管局科技研发成功立项。
“付出一定会有收获，只是早晚”这是王维经常挂在嘴边的话。而他正在用自己的实际行动，向我们展示了一位优秀管制员的兢兢业业、一丝不苟，更向我们证明了当代创新青年的不畏艰难、积极向上。“蓝天创客”是对王维最亲切的称呼，而他将继续坚守在广袤的祖国天空之下，用青年之力，青年之智，青年之心，守护每一位旅客安全回家，助力空管高质量发展。青春是用来奋斗的，让五四精神烛照奋斗征程，领航青春，定将不负韶华。（湖北空管分局 王奕达 邵子扬）
