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西北空管局技保中心导航室全力备战2019暑运保障工作

2019年7月1日,一年一度的民航暑运又拉开了序幕。为做好今年暑运保障工作,西北空管局技保中心导航室提前规划部署,开展各项保障准备工作。

查隐患 抓落实

仪表着陆系统是飞机降落时使用的关键助降设备,也是保障飞行器安全运行的重要设备。目前,西安咸阳机场23R仪表着陆系统进入老化期,故障频发,存在较大运行风险。面对暑运期间的大流量、高负荷的运转方式,技保中心导航室在暑运来临之前,针对23R设备制定了巡检+优化调整的一系列方案及措施,全面进行导航设备隐患排查,降低设备运行风险。23R仪表着陆系统中航向设备的天线阵子由于常年处于室外,易发生馈电线路氧化锈蚀、元器件性能下降的问题,从而导致设备参数不稳定,给维护工作带来困难。导航室在西北空管局通导部大力支持下,从延安、银川机场借调了十根较新的天线阵子,优化调整咸阳机场23R仪表着陆系统:替换了原设备上的多个发射及耦合性能不佳的阵子;处理了ADU、MCU电路焊点虚焊和氧化问题,对所有焊点进行防潮防锈防腐蚀处理;定制机柜背部射频电缆,更换掉原来的破损电缆。经过多项巡检和设备优化调整工作,23R航向天线性能整体得到提升,参数稳定性增强,有效排除设备在运行过程中可能存在的潜在风险,缓解保障压力。

强培训 提能力

在应对空管导航设备突发故障时,技保中心导航室值班人员必须及时、准确运用应急程序和方法,快速进行特情处置。为准确掌握人员、设备的应急处置能力和运行状态,验证并完善应急处置工作流程,导航室结合“三基”和三大手册培训工作,在暑运保障来临之前组织开展了两次应急演练。一是针对新修订的低能见度运行程序,在科室范围内部验证工作程序,提高应急处置能力;二是模拟仪表着陆系统故障,在空管中心开展跨专业联合应急演练,找准应急工作的改进方向,提升综合保障能力。导航室对演练过程中存在的信息通报专业术语、操作细节、记录填写进行了完善,畅通了与管制和气象部门的沟通渠道。通过把应急演练与日常工作有机结合,不断提高职工的应急处置能力,夯实“暑运”保障基础,更好地以管制部门为需求侧,给用户提供更优质的导航设备服务。

防风险 补短板

在暑运航班量持续高位、运行工作繁多、雷雨等复杂环境因素多变的形势下,技保中心导航室根据设备实际情况,统筹兼顾,把握关键环节,实施多项措施,防控运行风险。首先,科室领导履行主体责任,坚守一线,全面掌握设备运行状况,及时协调解决运行中的问题;其次对值班技术力量进行合理调配,加强设备远程监控,确保参数变化在可控范围内;最后及时梳理备件,做好设备故障应急准备工作。同时,利用安全教育会进行全员安全风险管控宣贯,开展案例分析,统一思想认识,树立职工安全责任意识,明确岗位职责底线。导航室党支部还结合“不忘初心、牢记使命”这一主题教育活动,要求全体党员强化工作作风,将先锋模范作用体现在日常工作中,全力做好暑运保障工作。根据西北空管局和技保中心危险源识别、排查的工作要求和部署,导航室利用思维导图这一工具,由果及因穷举咸阳机场ILS设备退出服务可能引起的不安全事件情景,对危险源进行全面排查和梳理。在识别和确定科室危险源后,导航室将继续紧抓风险管理的执行和落实,提高安全工作裕度。

“凡事预则立,不预则废”,技保中心导航室坚持防微杜渐、有备无患的管理意识,坚守暑运空管安全的“底线”,切实打好暑运攻坚战。

(文  段航宇 程传波)

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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