（通讯员：冯浩）7月13日和14日，西安塔台党总支组织塔台数名业务骨干对塔台危险源进行梳理总结，按照危险源定义，由果及因，倒推影响管制运行危险源，并针对危险源内容，归纳总结危险源管控措施。
2019年暑运以来，西安咸阳国际机场航班架次屡创历史纪律，在7月6日航班量首次破千以后，又在7月8日创下了1022架次历史新高。航班量的持续增长对管制安全运行的要求也在不断提高，西安塔台通过此次对塔台危险源进行梳理总结，进行自查，目的是为了通过查不足，补短板，提高安全保障水平。
西北空管局局长谢林岩在危险源管控的讲课中提到 “系统性安全是结果，危险源管理是命脉”。谢林岩局长的观点针砭时弊，精准指明了实现空管安全的最基础要素。
西安塔台业务骨干利用休息时间，通过思维导图，进行危险源管理工作结构细分，特别针对暑运期间雷暴、鸟击、航空器应急复飞等频发特情进行整理，深挖各类特情发生及处理过程当中潜在危险源，并对其进行管控。
经过两天时间的共同探讨及整理，西安塔台分别梳理出了塔台管制范围内涉及一般差错、严重差错、一般事故征候、严重事故征候等危险源条目，并制作成思维导图。
“勤思探根本，笃行求结果”，空管一线就是需要深究每一个细节，提高业务水平。暑运已经开始，我们面临的挑战会更多并且更加复杂，但是，因为有对暑运完善的保障方案、有对特情的精细处置方法、有对危险源坚固的防范措施，暑运当前，空管人依然毫不畏惧，并且有信心打好暑运攻坚战，确保空管持续安全。
