中国民用航空网通讯员那顺得力格尔、张楠报道：进入旺季以来，呼和浩特机场公司日均起降架次日渐增多，飞行区内鸟类活日益频繁，易发生航空器鸟击事件。为减少鸟击事件发生，结合近期机场及其周边实际鸟情，呼和浩特机场及时从现场巡视、设备防范、环境治理等多方面科学布控，研究制定针对性措施，全力保障航空器运行安全。
践行握手机制保安全
根据历年数据统计，7-9月是本场鸟击事件多发期。针对这一情况，管理人员和技术人员连续蹲点一线，寻找病因。经过观察发现，近期降雨天和阴天较多，天气原因导致飞行区内的鸟类活动频繁。经过管理人员对现场驱鸟流程的梳理发现，由于一线巡视人员年龄结构偏大，加之现场巡视和设备维护、喷药割草、清理FOD等工作有交叉叠加，对此，利用阿米巴经营管理方案，每天上午场务保障室出1人增加现场驱鸟巡视力量，确保现场巡视和喷药割草等工作不重叠，分别有专人负责，保证现场驱鸟效果。
图：人员现场巡视
研究驱鸟设备防重点
目前，呼和浩特机场现有驱鸟设备主要包括驱鸟车3辆、驱鸟煤气炮15门、驱鸟王20套、灭虫灯10个、药物喷洒装置1套、猎枪2支、驱鸟礼花枪2支以及粘鸟网300多张。这些设备可以有效减少候鸟和当年新生留鸟幼鸟对航班运行带来的干扰，旺季前期，邀请厂家工程师已集中对所有驱鸟设备进行全面检修，焕然一新的驱鸟设备将为本场的净空安全提供有力保障。根据近年来驱鸟王及煤气炮有效性研究的实验结果，对飞行区内所有的驱鸟设备参数和摆放位置进行了调整，实现了驱鸟效果最大化。
图：煤气炮有效性研究
生态环境治理为核心
面对旺季保障和鸟情活动规律，不仅巡视人员增加巡视频次，技术人员每天在现场观察、记录鸟类的活动规律。通过观察发现飞行区内家燕、麻雀、喜鹊、乌鸦等鸟类活动行为较多，且目前处于幼鸟出巢学飞期，四处无目的乱飞的鸟类对航空器的威胁更大。为此，飞行区管理部鸟击防范人员立即开展“釜底抽薪”式的环境治理措施，包括169万㎡全范围草地喷洒灭虫药和驱鸟剂，并增加至每天早上开航前在跑道两侧的重点草地区域重复喷洒，对跑道形成一层“保护层”；利用创新项目鼠药撒布器布设毒饵，防止鼠类密度增大吸引鸟类活动。旺季以来共使用驱鸟剂400公斤，灭虫剂1050公斤，灭鼠毒饵450公斤。
图：环境治理消除鸟类食源
通过全体员工的不懈努力，多角度立体化采取以上各项措施，以有效减少呼和浩特机场鸟击不安全事件的发生。今后，呼和浩特机场鸟击防范工作将继续“坚持生态环境治理为主、硬件设施设备为辅”的防范对策，仔细观察大胆创新，为本场航班的安全运行提供有力保障。
