中国民用航空网 通讯员刘强强、王洁报道：刘强强是东航山西分公司的一名机务工程师，1986年出生的他是一名整机放行人员，是航线车间的中坚力量，是带领班组一起为安全护航的领头雁。自2007年参加工作以来，刘强强一路成长，检修飞机、排除故障，保证每一架航班顺利起飞、安全着陆是他追逐“大国工匠”梦想的不懈追求，也是他作为一名共产党员的初心所在。他当过技术公司山西分公司的“放行明星”，是太原市“时代新人说”宣讲团成员，是第二届全国青年运动会火炬手。
儿子是父亲的影子，父亲是儿子的镜子
刘强强之所以会成为一名机务工作者，源于受到他父亲的影响。刘强强的父亲刘军也是一名机务工程师，起早贪黑、严冬酷暑、大风雾霾、雨雪交加、与法定假日无关，这些标签就是儿时的刘强强对父亲工作的印象。而同时，面对父亲守护的飞机安全起落，抑或是父亲在单位里又带出了多少徒弟，刘强强也有几分自豪，那是埋在他心里的、让他成为一名优秀机务工程师的种子。
学机务专业的刘强强在大学毕业后如愿成为了一名机务工程师，而他的父亲刘军也成为了他的师父。刘军是单位出了名的严师， “严师”父亲给“新兵”儿子上的第一堂课是关于一块抹布的行踪。
那是刘强强第一天上岗，是8月份的一个炎热的中午。父子俩一起处理飞机大翼出现漏油的情况，刘军排故，刘强强协助工作并清点工具。就在耗费了两个小时完成排故后，在清点过程中却发现少了一块抹布。此时已经下午两点了，肚子已饿得咕咕叫，而8月的机坪就像蒸笼一般……
刘强强试探着问父亲：“爸，一块抹布应该没事吧，咱们先去吃饭吧！”
刘军却一脸严肃沉声说到：“拆开看看，是不是落在里面了。”
“这么复杂的拆装，要再来一次？！”
“哪怕是一块抹布，也必须确认没有遗落在飞机里！这是你的责任！”
……
后来，刘强强发现抹布确实被他留在了飞机部件里，这使得他既自责又羞愧。在那个饥肠辘辘的夏日，是父亲让他牢记飞机安全无小事，让他明白机务工程师所承担的是什么。
不断追逐父亲设定的天花板高度
在父亲刘军的严格要求下，刘强强在2012年底拿到了放行执照，成长为能够独当一面的机务工程师。成为整机放行人员的刘强强在工作中更加努力，他为了自己，也是为了让自己能够成为父亲的荣耀，但是父亲给他设定的天花板高度他似乎总也达不到。
有一次，长治机场的飞机发动机发生较为复杂的故障，当地机场无法自主解决，车间安排刘强强即刻带队赶往长治排故。对飞机调阅故障代码后，刘强强制定了维修方案，并带领大家着手排故。但忙碌完后，故障却依旧存在。刘强强及时调整方案，排查后发现线路插钉出现了问题，最终问题顺利解决，飞机按时起飞，这次曲折棘手的排故经历得到了大圆满的结局。
当刘强强把这次满是自豪的排故经历告诉父亲刘军时，刘军非但没有表扬儿子，而是皱了皱眉，说道：
“发动机是高振动区域，线路插钉难免会因此受影响，你只知道按照维修手册的标准执行，就不能跳出手册的范围，自己多思考多琢磨吗？为什么不先检查线路？”
那一刹那，刘强强的委屈、不满统统涌上心头，他想到工作以来，父亲对自己的肯定都是那么的吝啬，便喊到：
“调出故障代码后，按照手册的标准严格执行有错吗？我制定了理想的维修方案有错吗？无论如何，我最终顺利解决故障，有错吗？为什么你永远都不会肯定我，哪怕是一次！”
而刘军面对儿子的“质问”也陷入沉默中。
“男儿需志行多远，才堪被称作硬汉”
《blowing in the wind》歌中唱到“男儿需志行多远，才堪被称作硬汉。白鸽要几绕瀚海，方能憩眠卧沙滩。……吾友何妨听吾言，答案已随风而散。”
那次争执后，刘强强开始与父亲刘军冷战。为了避免工作中接触，刘强强主动申请出差。一个月后他回到家中，刚进门，母亲就把他领到父亲的书房门前，说：
“你爸外派了，临走前给你留了一样东西。”
当刘强强推开房门，顿时怔住了。整整一面墙，贴满了A4的纸，每张纸上都标注了飞机某个部位可能出现的故障和处理方法，全是父亲刘军一生积攒的经验。墙的正前方，是刘军用硬纸板做的飞机模型，从机头到机尾，每个部位都系了一根红毛线，毛线的另一头，被固定在相对应的A4纸上！飞机下面，是刘军写下的字条：
“我知道，我对你要求太严格了。我是想把我的经验尽可能的传授给你，希望你用精湛的技术为咱们机务工程事业服务，因为我们手中握着的是别人的生命和幸福啊！”
几百根红色毛线仿佛架起了刘强强和刘军之间的心桥，那一刻，刘强强彻底理解了爸爸的严苛和苦心，为飞机安全保驾护航，这是机务人的使命，是刘军和刘强强这对共产党员父子的初心。
在民航系统，有很多像刘强强和刘军这样，两代人甚至三代人将青春奉献给了机务事业。他们没有采访，没有名气，更没有人知道他们。但是，他们从未觉得遗憾，因为，旅客顺利起飞，安全着陆，这就是机务人的初心和使命，就是机务人最大的成就和荣耀。
