高温“烤验”下的航空器引导员

(通讯员:张蕊)候机楼向停机坪的方向望去,一架架飞机整齐的排列,机身上的涂鸦也各不相同,但机坪上最引人瞩目的不是这些庞然大物,而是一辆辆来往穿梭的“小黄车”,车顶还有一个大大的“Follow Me'”,这些就是航空器引导车。

六月以来,乌鲁木齐机场进入了旺季,起降飞机架次增多,引导车也忙得停不下来。航空器引导看似简单,实则关系重大,机坪上车辆、飞机运动情况复杂,航空器引导能够有效防止可能出现的出现运行冲突,保障了飞机地面运行的安全。所以不管是雨雪天还是大雾天气,只要有飞机起降,就必须要有引导车引导。引导车在机坪上引导航空器的时间、路线都有着严格的要求,不能有半点差错,这就要求引导员在工作时必须高度集中注意力,因为他们就是机坪上的“GPS导航仪”一旦出错后果不堪设想。

七月进入了三伏天,意味着一年中最热的时节来临。连日来,乌鲁木齐地区温度持续飙升,最高温度已达40多度,乌鲁木齐机场停机坪地表温度更是高达60度以上,橙色高温预警接连不断,强烈的紫外线就能把人晒脱皮,就好像唐朝诗人王毂所描写的“祝融南来鞭火龙,火旗焰焰烧天红。日轮当午凝不去,万国如在洪炉中”。随着三伏天的到来和接连发布高温预警,民航保障也迎来了一年一度的高温大“烤”。温度计上的数字不断向上刷新,挑战着人们忍耐的极限,然而在人们安全舒适出行的背后有这么一群人,他们不惧骄阳,不畏热浪,他们工作在我们想象不到高温环境下,挥汗如雨,在高温下坚守工作岗位。他们与烈日搏斗,与汗水为伍,工作服湿了又干,干了又湿,但他们的身影仍然无处不在,只为旅客们能顺利、安全成行。当旅客坐在上凉爽的飞机上,很难想到保障航班安全运行的航空器引导工作者在怎样的高温下工作的状态。在这个炎热的季节里,他们用自己的实际行动诠释了一种人生境界:伟大出自于平凡。

一年一度的暑运是民航传统的客运旺季,却也是民航人与烈日抗争的煎熬期。对于民航一线工作人员来说,在炎炎烈日的暴晒下工作无疑是一场严峻的考验,不仅要有过硬的身体素质,更要有顽强的意志力。现在正是暑运时期,起降飞机架次多,航空器引导车来往穿梭,引导员也异常忙碌,不能停歇,况且在这样的高温环境中,由于长时间室外曝晒,车内也始终高温难耐,即使开空调也无济于事。与此同时,引导员们还要在巨大的噪音声中接收对讲机中的信息,将飞机安全引导至指定位置。这些都对民航服务保障带来了极大的挑战与困难,也考验着每一个坚守在旺季保障一线的民航人。他们坚守在烈日下,在每一个航班保障的重要岗位,他们默默奉献着,与高温拼搏着,一切只为了旅客的出行顺利。

在旅客安全舒适出行的背后,凝结着航空器引导员辛勤的汗干水与坚韧的毅力。规章制度要牢记脑中、应急处置要烂熟于心,不论是烈日骄阳,还是狂风暴雨,维护安全运行已是每一位航空器引导员心中的使命。烈日当头,高温当道航空器引导员们以忘我的精神战高温,斗酷暑,为航班运营保驾护航,滚落的汗珠是对他们尽职尽责的最好诠释。为了保证旺季生产运行,航空器引导员们就是在这样恶劣的环境条件下,一次次完美地完成了航空器的引导任务,对机场安全平稳运行有着不可磨灭的功劳,他们将“安全”作为自己的使命,将“100%准确作为自己的目标,他们将辛勤的汗水挥洒在停机坪上,用实际行动证明了民航人就是凭着这样坚定不移的意志与强韧不拔的毅力,保证着一架架航班的起降,保障着广大旅客的旅程安全与顺畅。

最炙晒,不过这三伏夏里高悬的太阳;最熬炼,不过机坪上止不住蹿升的温度;最讨厌,不过淹不出新纪录不罢休的暴雨;最坚韧,不过暑运里苦累不怕的引导员;最可爱,不过奋斗在一线的民航人。看着飞机冲上云霄的那一刻,我们向每一位奋战在一线的民航人还有更多工作在高温下的劳动者致敬!

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