西北空管局飞服中心一周回望西北地区航线调整

(中国民用航空网 王新娟 报道) 2019年8月15日零时,西北地区航路调整正式实施。8月23日,西北空管局飞服中心召开西北地区航路调整总结会,回望一周以来西北地区航线调整工作。

前期,飞服中心党委首先召开西北地区航路调整宣贯动员会,传达上级相关文件要求,强调全体人员要统一思想,提升政治站位,集中全力保障。

飞服中心定期组织专项工作会议,对中心相关工作进行分析,制定了过渡运行方案和应急预案,下发任务分解表,对各项工作进行细分,明确责任科室。各科室将工作落实到具体岗位和个人,形成了完整的工作链条。

飞服中心中心对全体管制员进行集中培训,因公外出、休假人员返回后第一时间组织补充培训,确保培训无死角。

中心组织专项风险评估,以谢林岩局长危险源管理工作思路为指引,采用由果及因的反推法,识别出3项危险源,制定管控措施,由运行科室实施管控,中心定期监督,确保安全可控。

每周对各室工作进度进行监督检查,在中心主任例会上通报存在问题,研究解决方案,推进工作任务的落实。

8月14日,航线调整前一日,中心主任全程值守,中心技术室、各运行科室领导均坚守一线,全力保障,报告室、计算机室在15日零点按时完成数据适配和下发。

运行一周一来,飞服中心计算机室对西北地区调整航线进行细致审核,航路数据准确;飞服中心报告室以航空公司为单位,对咸阳机场出港航班FPL报航路进行审核,未发现航路错误的情况。

面对即将到来的大兴机场运行空管对接工作,飞服中心将再次细化工作计划,落实到人;中心技术室定期检查,监督运行情况;工作标准应规范、统一;加强培训,确保工作重点和危险源人员周知;总结前期工作的经验和教训,有效改进,为大兴机场运行空管对接工作打下坚实基础。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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