2019年8月21日至24日，云南空管分局管制运行部区域管制室组织全体管制员开展事件案例分析。此次案例分析针对“8.3”事件发生过程中的天气状况、运行模式、设备情况、航班流量及人员资质等方面的情况进行了回顾，复盘了事件发生的各个细节，挖掘了导致事件发生的多层次原因，首先，天气复杂多变，航空器申请机动绕飞多，陆空通话量大，分散了管制员的注意力，造成管制员对运行矛盾判断不足；其次，管制员在没有充足保证水平间隔余度的情况下，盲目发布管制许可，直接导致了该事件的发生；第三，管制员未能有效评估五边的天气状况以及航空器地速差异性、机组的配合程度，采取机动的时机过晚，是导致此次事件发生的重要原因。云南空管分局管制运行部区域管制室结合事件分析和暑运空管保障形势就下阶段工作提出了要求：一是此次事件中，相似航班号航班误领指令不是事件发生的直接原因，但导致了后续事件的发生。因此相似航班号需谨慎，必须严格执行相关规定，做好指令的发送和复诵监听工作；二是复杂天气条件下的调配要留有足够的余度，管制员要随时关注天气影响及天气变化趋势，在高度穿越，同高度汇聚绕飞等方面给予重视，避免出现需要引导机组却不能执行的情况；三是新放单同志较多，在处理复杂雷雨绕飞方面经验有所欠缺，各组在安排组内排班时要注意新老搭配，合理安排值班力量；四是带班主任席要高度关注雷雨天气对扇区保障能力的影响，要配合流控室做好流量预测和流量管控工作，确保扇区不超容量，不超能力运行。
来源：云南空管分局（孙连峰）
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