2019年国庆期间，在全国人民热烈庆祝建国七十周年、享受假期带来幸福的时候，面对国庆大阅兵和18号台风“米娜”带来的双重保障困难，青岛空管站主动提高政治站位，全力以赴做好运行保障工作，在保障运行安全万无一失的前提下，尽最大努力提高通行能力，圆满完成了既定任务。
2019年国庆期间，空管站共保障本场起降航班3767架次，日均538架次，日高峰为10月4日546架次，航班正常率为91.04%；保障进近航班4525架次，日均646架次，同比去年增长7.60%，日高峰为10月4日656架次；保障区域航班12631架次，日均1804架次，同比增长13.50%，日高峰为10月2日1905架次。
10月1日，因国庆阅兵，保障改航航班78架次，青岛区域内（包括烟台和威海）国庆阅兵禁航前保障去北京航班2架次，最后一架于08:36分落地，航空器安全识别共4架次，禁航解除后保障首架去北京航班于14:34分落地，全天共保障进北京航班15架次，进大兴航班2架次，天津航班4架次，航空安全识别42架次。
前期，站领导通过参加上级组织的相关会议，领受保障任务，并着手部署，做好准备工作。9月30日上午,青岛空管站专门召开会议,对国庆节期间空管运行保障任务,尤其是国庆节大阅兵保障和台风影响进行再检查、再部署。
10月1日早上6点钟，站值班领导、管制部领导、各科室领导全部来到管制大厅,与夜班管制员一同坚守岗位,迎接阅兵保障任务的到来。7时15分，站领导全部来到管制大厅，参加视频会议协调，进行现场管控。
作为任务保障最前线的区域管制室，安排专人负责，提前制定了活动保障方案，对当班的两值班班组进行了集中宣贯，针对特殊情况包括空中禁区的设立、安保情况的证实以及航班改航逐一进行了讲解，达到人人熟练掌握，明确人员岗位安排、流控方案、注意事项。当日，安排业务骨干前往军航，现场协调保障运行；安排非值班带班主任作为人员备份，充实值班力量，增加安全裕度；安排见习管制员6点前到岗，协助做好航班统计，保证整个过程的平稳有序。
09：00开始，北京区域内临时禁区生效。华东、华南和东北通过北京区域的部分航班临时改航青岛区域的W4与H28，与W172航班形成交叉飞行，与W4西去航班相对飞行，冲突较多且高度层使用紧张，调配空间小，调配困难。由于其他方使用空域，调配空间进一步压缩，航路间隔紧张。区域管制室合理实施流控，与周围管制室协调，通过实施偏置建立侧向间隔，保障运行安全。许多改航航班进入青岛区域后出现了航班不能自动相关的情况，只能通过协调席电话移交，而且挂上标牌后管制席也不清楚其具体的航路，只能再次向上个单位询问，效率低，增加了保障困难。下午13时，北京空中禁区结束，大量受影响的航班开始集中进入青岛区域，全体值班人员勇于担当，全力以赴，众志成城，完成了当天的保障目标。
10月2日白天，台风“米娜”位于山东半岛东南部的黄海面上，日韩去往中国中南地区、港澳地区、中南半岛地区及部分中国华东地区航班均改航至青岛区域经W4航路进入北京区域，部分航班进入青岛区域后南下经A326航路或经W209航路转向W108航路进入上海区域。区域管制室主动协调军航和相关民航，实施雷达引导，避开繁忙扇区，有效实施分流，保障流量平稳。至3日上午8时，区域管制室共保障改航航班135架次。
10月4日，进近、塔台管制室密切配合，正确处置了CXA8395（青岛至长沙航班任务）由于左右驾驶位空速显示不一致的特情。
经过大家的共同努力，实现了整个国庆节保障的平稳、安全和高效，为庆祝建国七十周年做出了应有的贡献。（刘彻 刘加华 秦海臻）
