（通讯员：潘永志 邵子扬）2019年10月10日零时，中国民航史上最大规模空域调整——北京大兴机场相关空域调整方案正式生效。作为承担华北地区向中南地区外围延伸的“桥头堡”，湖北地区也迎来历年来规模最大的一次空域调整。此次湖北地区的航线、航班走向变化都是根据北京大兴机场外围航线变化而调整的。
每一次空域调整，虽然目的是让飞机在飞行过程中更安全、顺畅，但也隐藏着重大风险隐患。此次航路调整后，京汉航线的繁忙拥挤将得到有效缓解，华北、东北地区与中南地区间飞行的航班正点率将显著提升。同时，湖北整体的空中交通格局也将形成南北向“两上两下”4条主干航道单向独立运行的新模式。新模式下运行同样带来了隐患：一是空域调整初期，飞行员可能受原有航路记忆的影响，容易飞错航路；二是管制员已形成的工作习惯将全部打乱，管制运行经验几乎被推翻重来，因此，飞行员和管制员面对的是一个全新的飞行环境。
面对新环境，迎接新挑战。为助力大兴机场顺利开航，从今年初开始，湖北空管分局就开始对大兴机场开航后武汉管制区内的空域调整、航路点名称、进离港程序和班机走向进行理论学习、模拟机培训；熟悉空域调整后各扇区现场运行的操作程序；制定运行初期流量管理预案、应急预案；组织技术保障人员针对设备进行维护、及时完成数据更新等等。同时，民航湖北空管分局还积极与空军部门沟通协调，力争将单向衔接航路向南延伸，改善空域结构，加大保障力度。
