“疫”不容辞勇练兵,复工复产筑防线

自新冠肺炎疫情发生以来,消防安保管理中心党委高度重视,精准研判,严格按照股份公司相关要求并结合中心实际,狠抓疫情管控各项措施落实,创新疫情处置训练模式,全面提升特殊时期救援队伍应急处置能力。近日,因白云机场在防疫期间,航班量减少,飞行区跑道资源得到了释放,中心利用难得的机会开展跑道实地演练。在毫不放松抓好疫情防控工作的同时,为切实提升机场航空器应急救援保障水平,消防安保管理中心在3月5日-7日开展了跑道区域消防应急实地演练。
统筹全局,协调合作,开展实地演练
根据股份公司邱嘉臣董事长的指示,在黄浩副总经理的鼎力推动下。消防安保管理(急救)中心(以下简称中心)联合空管塔台、运行控制中心、飞行区管理部、动力保障分公司和安检护卫部等单位,经过前期反复桌面推演,确立演练方案。定于3月5日-3月7日三天每日的09:30-11:00进行跑道区域实地消防演练。其中3月5日、6日09:30-11:00暂停东内和东外跑道用于演练;3月7日09:30-11:00暂停西跑道用于演练。疫情期间,安全防护工作不容松懈,各单位周密部署,多措并举,战“疫”练兵。
领导重视,现场观摩,指导演练项目
各级领导高度重视此次实地演练,演练期间,白云机场股份公司邱嘉臣董事长、民航广东安全监管局张勇局长、高迎丰副局长,民航中南地区管理局公安局王健副局长,白云机场股份公司黄浩副总经理、戚耀明董事会秘书、林镇文总经理助理、杨磊总监莅临现场观摩指导。现场观看指导了模拟航空器事故处置、消防车跑道取水射水演练等项目。对机场突发航空器事故的应急救援处置提出了具有建设性的指导意见和思路。
    贴合实战,全员参与,提升应急水平
此次演练项目涵盖集结点集结测试、救援信息传递与通报、模拟航空器事故应急救援处置、跑道跑车停车测试、跑道取水供水射水测试等项目。各演练测试项目的设置,均遵循契合实战的原则,营造跑道航空器事故处置实战场景,使参演消防指战员如临其境,真正达到模拟实战的效果。
中心全体人员都非常珍视这宝贵的4.5个小时演练时间,三次的演练,参演消防车辆累计达到24台次,参演人员累计150人次,观摩学习人员50人次。中心领导班子在演练现场指挥部署,消防主站、一号分站、二号分站、三号分站和四号分站共计5个消防救援站点都分别参与了此次演练,通信员组成导调小组前往AOC参与信息传递和演练沟通协调。休息人员放弃休息时间归队参与演练和观摩学习,真正做到了全员参与,全员学习。达到了进一步强化跑道区域应急救援路线熟悉、丰富各级指战员跑道区域场景演练经验以及提高救援人员应急处置演练场景意识的目的。
复盘总结,反思讨论,完善处置细节
演练结束后,中心领导班子迅速组织召开了两次复盘总结会议。通过观看行车记录仪、现场录像,对行车路线、停车位置、处置流程等细节进行全面梳理,各消防站点指挥员、驾驶员和战斗员各抒己见,查找演练过程中存在的不足与问题,并一一提出整改意见,集思广益形成翔实完备的跑道实地演练案例资料,为下一步开展全员培训学习奠定了基础。
此次跑道区域消防应急实地演练意义重大,为开展航空器应急救援工作积累了某种程度上接近实战的经验资料,进一步提升了队伍的航空器应急救援水平,是战“疫”练兵复工复产的一项重要战果。(图/萧峻 文/陈威)

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