4月23日，阿尔山分公司开展仪表着陆系统更新改造前期调研，集团公司航务管理部副部长刘忠才、北京中航赛博科技有限公司两位专家、阿尔山分公司副总经理赵寿恒、阿尔山分公司副总经理李德奎及阿尔山分公司航务保障部工作人员参加了调研。
阿尔山机场自开航以来因地形条件复杂、净空环境差、距离边境线近等原因被局方定义为特殊复杂机场，26号跑道作为本场起降的主用跑道年度使用比例接近98%，这样本场26号跑道仪表着陆系统因着陆标准相对较低，也就成为阿尔山机场运行的核心设备，同时也是航空公司运行、机组执飞时主要关注的设备。目前阿尔山机场仪表着陆系统自开航以来已经使用接近10年，近几年受到阿尔山地区极寒天气等特殊天气影响，阿尔山机场仪表着陆系统设备故障率逐年增长，伴随着的是航空公司航班取消、设备维修维护费高，影响旅客正常出行。为此阿尔山机场提前布局设备更新改造计划，积极联络集团公司开展对本场仪表着陆系统的更新改造调研，实现设备逐渐更新换代。
调研开始后北京中航赛博科技有限公司两位专家来到了本场仪表着陆系统下滑台和航向台，分别从设备改造、房屋内外装修、设备防雷接地、配电箱更换、设备备品备件储备、UPS电池更换、房屋内布局等方面进行了调研，并积极与本场设备维护人员交流，详细了解了本场设备更新改造的意见和想法。通过对本场导航台近几年运行情况的了解在场专家表示通过前期调研比较详细的了解了阿尔山机场仪表着陆系统的运行情况，将根据本次调研收集到的数据详细编写调研报告，持续根据后续更新改造工作。
阿尔山机场仪表着陆系统是阿尔山机场正常运行的核心设备，尤其在本场出现低能见度、低云等极端天气时能够为航班提供相对降低的着陆标准，提高航班运行正常率。阿尔山机场将根据本次调研专家提出的想法和意见积极制定导航设备更新改造计划，实现设备的逐步更新换代。
