5月1日开始，民航系统开始实施新版的《航班备降工作规则》。新规则旨在进一步规范航班备降保障工作，提升航班备降的保障能力。为做好相关规则的宣贯工作，提高青岛地区航班运行质量，应对雷雨、台风等恶劣天气带来的航班大面积备降，5月8日，青岛空管站组织召开新版《航班备降工作规则》宣贯会，空管站胡东侯副站长，民航青岛监管局、青岛机场、东航山东分公司、山航青岛分公司、青岛航等单位分管领导及运行部门领导参加了会议。
会上，空管站管制部杨锡贤主任通报了新版规则对航班备降主导责任的划分，明确以航空公司为主导；介绍了运行中航班报告最低油量和紧急油量的概念和责任；表示管制员内部已经开展了学习、教育和培训，确保人人掌握新规则并在运行中严格落实相关要求，为机组提供优质服务。
入会人员就接收备降航班相关航行情报的拍发，备降场的选择，备降机位的预判、协调和使用等进行了交流和讨论。一至认为，受疫情影响，停场飞机多，加剧了可用的备降机位的不足，尤其是随着雷雨季节的到来，容易导致大面积航班备降，而航班保障的链条长，一个因素的变更，可能带来诸多因素的连锁反应。在资源不足的情况下，各有关单位强化协同，严格流程，合理利用现有资源，齐心协力，把航班备降工作做好。
胡东侯副站长表示，空管站将继续按照“安全第一”的原则，做好备降航班的运行保障；将充分发挥空管的专业优势，在运管委的协作中积极发挥作用，提供优质服务，提高青岛地区的航班保障质量。（刘加华）
